迈腾电子机械式驻车制动器控制单元J540唤醒导线故障的检修.docVIP

下载本文档

6
0
约小于1千字
约 2页
2020-11-06 发布于浙江
举报
版权申诉

迈腾电子机械式驻车制动器控制单元J540唤醒导线故障的检修.doc

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

PAGE PAGE 1 1、迈腾电子机械式驻车制动器控制单元J540唤醒导线故障的检修 2、故障现象：仪表上电动驻车制动器和手制动器故障指示灯K214 点亮。用VAS5051 读取故障码，53-J540里故障码为电动驻车制动器ECU 唤醒导线对正极短路；03-J104里为电子手刹ECU信号不可靠；25 里为ESP信号不稳定。后两个故障为偶发性故障，清除故障后连续开关点火开关时，故障不再现。但当关闭点火开关几分钟后，打开点火开关则再次出现同样故障码。相关电路如图11-122所示。图11-122 电动驻车系统与ESP 控制单元的连接 3、电机驻车制动器 CAN 数据总线控制单元，从上图可看到，J540 是与动力CAN 彼此分开如图11-123所示。图11-122 电动驻车系统与ESP 控制单元通讯原理 4、工作原理：关于唤醒线：舒适 CAN 由于有睡眠功能且必须随时保证立即工作，电源不受点火开关电源控制，所以需要CAN-L 较长时间为6V 左右电压，对舒适CAN 进行唤醒，但是不需要单独唤醒线。动力CAN 的工作受15 正电控制，即打开点火开关后所有与动力CAN 连接的控制单元都工作，无唤醒。关于电子驻车制动系统 CAN，可能是关闭点火开关后，理论上J104 应该停止工作，但是此时电子驻车制动系统仍需工作，如果此时按下驻车制动开关，J540 要将此信号传递给J104，即要通过唤醒线进行唤醒，等J104 工作后才通过驻车CAN 发送信号。因此，如果唤醒线有故障，不能唤醒J104，就可能出现关闭点火开关几分钟后就会出现故障码。 5、故障处理流程： 1、用万用表着重检测J540中的T30/6 线是否正常：是否导通，是否对地/电源短路。 2、断开J540控制单元的接插，关闭点火开关几分钟后重新读故障码。如果此时在25 中没有出现“ESP信号不可靠”的故障码，则应为J540 故障。 3、更换J540 后故障排除。