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6%水泥土软基处理施工技术方案
一、编制说明
1、编制依据
⒈ G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计;
⒉《公路工程技术标准》(JTGB01- );
⒊《公路路基施工技术规范》(JTG F10- );
⒋《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90- );
⒌《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1- );
⒍《公路土工试验规程》(JTG E40- );
2、编制标准
(1)严格实施国家对公路工程建设各项方针、政策、要求和要求。严格遵守工程协议文件要求并服从业主统一安排。
(2)认真领会设计图纸,在施工组织设计基础上,依据现场实际施工条件,优化施工安排,确保工期。
(3)依据协议工期和阶段性目标,制订合理施工进度计划,施工区段划分合理,适时依据关键、难点,施工工序及气候环境要求和制约,组织分阶段控制目标计划。
(4)依靠成熟技术,优异工艺,可靠方法,严格管理,为业主提供优质工程。
(5)加强施工管理,提升生产效率,降低工程成本,增加企业效益。
(6)严格落实“安全第一,预防为主”方针和标准。
二、工程概况
G230通武线是《国家公路网计划( ~2030年)》中新增国道,北起吉林通化,南至湖北省武汉,是连贯南北一条国道主干线,是国家公路网及河南省公路网主骨架关键组成部分。 此次拟建路段为开封境内市区至尉氏县段,依据功效需要,项目起点在开封市十三大街和G310交叉处,向南接郑民连接线,和郑民连接线重合约1.722Km后,和其分离,正南向下穿郑民高速,进入祥符区境内,经樊庙村、小孙村、西姜寨乡,至杨岗村西折向西南,跨贾鲁河进入尉氏县境内,经后曹村、朱家村,至雷家村处下穿商登高速,折向南,跨康沟河,在郭新庄东接尉氏县计划西环,向南经孔家村、崔家村至要井村北折向东南,接G240(原S220)线止。路线全长42.336,其中新建路段40.614Km,改建段长1.722Km,建设标准为一级公路。起点至郑民高速路段关键建设计划十三大街横断面双向六车道范围,即相当于双向四车道一级公路,路面宽度为30m,路基宽度为31.5m。郑民高速至终点路段采取双向八车道一级公路技术标准,路面宽度为39m,路基宽40.5m。
本分部起点桩号为K28+982.6,终点桩号为K52+445.32,路线全长23.462Km。本段采取双向八车道一级公路技术标准,路面宽度为39m,路基宽40.5m。依据施工设计图要求如路槽底在清表后地面线以下,对80cm路床翻挖,并碾压后回填。对于路床底出现胶泥层或含水量过大,无法碾压时,采取路床底部以下20cm掺6%水泥土处理,路床80cm均采取4%水泥土处理,开挖后路床底部胶泥层厚度大,出现渗出明水,水泥土无法处理时,采取碎石换填方案。
三、施工组织方案
为加强管理,方便施工,确保工程质量和工期,我企业对本工程实施项目法人管理和项目经理负责制,组成项目经理部。项目经理部是整个标段生产指挥机构,是协调对外关系和整个标段总体生产计划安排,生产调度、材料供给、工程款结算和分配,协调施工出现问题等。项目经理部由项目经理、生产经理、协调经理、总工程师、质检工程师等领导和工程部、计划协议部、材料设备部、财务劳资部和综合办公室等业务部门组成。
项目经理部下设两个工区队,六个施工队负责全线6%水泥土软基处理施工。具体任务划分为:
一工区负责K28+982.6~K42+021.5段软基处理施工;
二工区负责K42+021.5~K52+445.32段软基处理施工;
四、施工准备工作安排
为确保本工程施工任务顺利完成,必需做好各项施工准备工作。
(一)、技术方面
1、材料方面
① 土:我项目部已组织试验人员对开挖后土样进行了土工试验,并测量其含水量,经含水量测试及压实观察确定是否进行6%水泥土软基处理。
② 水泥:拟采取拟用禹州市灵威水泥熟料湖波牌P.C32.5复合硅酸盐路用水泥,经检测该水泥满足施工要求。
2、技术交底
对参与6%水泥土软基处理作业施工人员,从设计图纸、施工技术要求,质量标准等方面进行了技术交底,要求掌握施工关键点、关键工序转换和衔接、检测项目和技术指标,做到人人心中有数,有条不紊开展此道工序施工。
(二)、机械配置
1)、拌和设备:稳定土路拌机2台
2)、压实设备:振动压路机2台
3)、其它设备:挖掘机1台、平地机1台、洒水车1辆、推土机一辆。
(三)、施工质量检测设备配置
(1)土壤液塑限联合测定仪
(2)重型击实仪
(3)灰剂量测定设备
(4)水泥土试件制备和抗压强度测定设备
(5)压实度测验设备
(6)测量仪器
(7)水泥质量检测设备
(四)、人员配置
6%水泥土软基处理关键人员表
姓名
现场职务或工种
姓名
现场职务或工种
葛小民
项目经理
张明
工程部部长
赵西彦
生产经理
付根营
一工区责
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