C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书.docx

C-V2X 产业化路径和时间表研究白皮书 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 引言 1 C-V2X 概述 2 C-V2X 产业架构 2 C-V2X 产业化的意义 3 提升行驶安全 3 提高交通效率 3 提供出行信息服务 4 支持实现自动驾驶 4 车辆网联化分级 4 C-V2X 国内发展现状 6 应用场景 6 现状概述 6 C-V2X 基础业务场景 8 C-V2X 增强业务场景 9 C-V2X 应用标准 10 综合评估 11 通信标准/频谱 11 C-V2X 标准 11 C-V2X 频谱 15 综合评估 15 车载终端 15 现状概述 15 具体情况 16 综合评估 18 路侧设施 18 现状概述 18 具体情况 19 综合评估 21 通信安全 21 现状概述 21 具体情况 22 综合评估 23 数据平台 23 现状概述 23 具体情况 24 综合评估 27 测试验证 27 现状概述 27 具体情况 27 综合评估 29 应用示范 29 现状概述 29 具体情况 30 综合评估 31 C-V2X 产业化部署与技术演进 32 应用场景 32 应用场景的重要性 32 先期产业化应用场景的选择思路 32 应用场景举例 36 通信设备 39 产业化目标 39 差距分析 39 实现路径 39 时间表 39 车载终端 40 产业化目标 40 差距分析 40 实现路径 40 时间表 41 路侧设施 42 产业化目标 42 差距分析 42 实现路径 42 时间表 43 安全保障 43 产业化目标 43 差距分析 44 实现路径 44 时间表 45 数据平台 45 产业化目标 45 差距分析 46 实现路径 46 时间表 46 测试认证 47 产业化目标 47 差距分析 47 实现路径 47 时间表 47 C-V2X 产业化时间表 48 引言 以 V2X 技术为基础的汽车网联化和道路智能化是实现自动驾驶的重要支撑，能大幅度降低道路交通事故、提高交通效率、实现节能减排，近年来在全球呈现出加速发展趋势。C-V2X 涉及到汽车、通信、交通运输和交通管理等多个行业，除 LTE-V2X/5G 通信、车用通信协议和通信接口、数据平台、信息安全等技术外，还涉及与道路交通基础设施之间的交互和协作。因此 C-V2X 需要汽车、通信、交通运输和交通管理等行业进行深度的协同创新。应尽快形成 C-V2X 技术、产业共识，促进聚集各界资源，协同攻关，在顶层架构下实施相关技术的研究开发及示范运行，从而推动 C-V2X 乃至智慧城市交通系统的快速发展。 我国 C-V2X 经过几年快速发展，标准体系初步建立、产业链初具雏形、相关企业具备了较高的技术实力，已具备大规模部署及产业化的条件。同时我国具有 C-V2X 国家战略路径明确、信息通信产业基础强、道路交通基础设施统筹规划部署等优势，极有可能形成全球领先。应抓住不可多得的战略机遇期，加快推进。 值此关键时期，为促进 C-V2X 跨行业协同发展，为政府部门的政策制定提供参考， 加速我国 C-V2X 产业化健康有序推进，中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）、IMT-2020（5G）推进组 C-V2X 工作组、中国智能交通产业联盟（C-ITS）、中国智慧交通管理产业联盟（CTMA）四家单位联合发起，开展《C-V2X 产业化路径及时间表研究》的编制工作。国汽智联、中国信通院、清华、北航、华为、大唐、高通、一汽、东风、长安、北汽、上汽、广汽、通用、福特、长城、吉利、奥迪、宝马、中兴、移动、电信、联通、东软、诺基亚贝尔、百度、阿里巴巴、星云互联、金溢、易华录、千方科技、滴滴、首发集团、北京速通科技、启迪云控、奇虎 360 等参与单位共同执笔编写。 《C-V2X 产业化路径及时间表研究》梳理了我国 C-V2X 产业发展基础及现状，综合评估产业化落地条件及差距，提出以应用场景作为跨产业协同的关键节点，分阶段推动其产业化落地部署。本报告从 C-V2X 解决交通问题、部署方式、技术优越性和技术成熟度等几个因素出发，推荐了分别适用于高速公路、城市道路的应用场景，从通信设备、安全保障、车辆部署、交管应用、交通应用、数据平台搭建、测试认证等角度分析产业化部署的重点工作和实施路径，最后综合各项工作提出了 C-V2X 的产业化时间表。 本研究聚焦基于 3GPP R14 的 LTE-V2X 技术，未来持续关注 3GPP R1