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专题一隧道工程现状及发展趋势
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专题一隧道工程现状及发展趋势
向莆铁路隧道 向莆铁路从向塘至莆田,正线全长607km, 向莆铁路从向塘至莆田,正线全长 , 全线共有隧道114座 总长约290km,其中福建 全线共有隧道 座,总长约 , 境内90座 长约274km,占该段线路的 境内 座,长约 ,占该段线路的66.4%, , 尤其以福建建宁至永泰段隧道比重最大, 尤其以福建建宁至永泰段隧道比重最大,在 277km的线路长度内有 座隧道,长约 的线路长度内有74座隧道 的线路长度内有 座隧道,长约209.8km 隧线比高达75.6%.大于 ,隧线比高达 .大于10km的特长隧道有 的特长隧道有 11座,总长度约 的隧道有3座 座 总长度约176km,大于 ,大于20km的隧道有 座 的隧道有 最长隧道为戴云山隧道,长度约27.8km. ,最长隧道为戴云山隧道,长度约 .
向莆铁路隧道 长度大于15km的戴云山,高盖山,青云山和 的戴云山,高盖山, 长度大于 的戴云山 雪峰山隧道采用双洞单线隧道方案, 雪峰山隧道采用双洞单线隧道方案,其余均采 用单洞双线隧道方案,行车目标值250km/h. 用单洞双线隧道方案,行车目标值 . 计划6座特长隧道采用 台全断面掘进机和2 座特长隧道采用10台全断面掘进机和 计划 座特长隧道采用 台全断面掘进机和 台小断面掘进机施工, 台小断面掘进机施工,其余隧道采用钻爆法施 工.
兰渝铁路隧道 可研方案共有隧道117座 总长约 可研方案共有隧道 座,总长约480km,其 , 中兰州至广元段共有隧道66座 长约370km. 中兰州至广元段共有隧道 座,长约 . 特长隧道有12座 总长度约190km,最长隧道 特长隧道有 座,总长度约 , 为西秦岭隧道,长度约29.71km.对于有条件 为西秦岭隧道,长度约 . 的特长隧道将优先采用掘进机法施工. 的特长隧道将优先采用掘进机法施工.
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