汽车机械基础》试题及答案.docx

《汽车机械基础》 复习题 一、填空题 1、 力的三要素:力的大小、力的方向 和力的作用点或作用线? 2、 力是物体间的相互作用，其效果是 使物体的运动状态发生改变 或物体发生变 形。 3、 作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到 不同 力的多边形，所 求得的合力_相同—。 4、 力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、 材料的强度是 材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是 材料抵抗变形的能力，构件 的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、 杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变 形。 7、 液压传动中，常用的工作介质是 液压油，系统用它来传递 能量。 液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件 和工作介质五部 分组成。 9、 油箱的作用为 储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物 等。 10、 运动副是两构件的 直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触 形式的不同，运动副可分为 低副和高副两大类。 11、 汽车中最常用的连接有 螺纹连接 、 键、 花键 和销连接。 12、 带传动在汽车中的应用有两种，一是 V带 传动，另一种是 同步带 传 动。 13、 一齿轮传动，主动轮齿数 Z1=32，从动轮齿数Z2=80,则传动比i= 2.5 。若主动轮转速 n 1=1200r/min，则从动轮转速 n2= 480r/min 。 14、 轴承按其工作的摩擦性质可分 滑动轴承 和 滚动轴承 两大类。 15、 在汽车中，离合器的作用是 接合 或 切断 变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、 关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是 （C） A、 马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、 马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。 C、 马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小。 D、 马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。 2、 关于作用力和反作用力，下列说法正确的是（B） A、 物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。 B、 作用力与反作用力大小相等、方向相反。 C、 作用力与反作用力的合力为零。 D、 作用力与反作用力是一对平衡力。 3、 放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（ ？B） A、相反? ? ? ? ? ? ? ? B 、相同？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ C 、垂直 4、 液压系统的动力原件是（D ） A.动力机 B .液压阀 C .液压缸 D .液压泵 5、 液压传动的执行元件是（ C ） A.电动机 B . 液压泵 C.液压缸或液压马达 D . 液压阀 6、关于溢流阀的描述正确的是（ B ） 均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油路上。 7、 卸载回路属于 回路 （ B ） A.方向控制回路 B .压力控制回路 C .速度控制回路 8、 液压系统中的压力能来自于（ D ） A.压力控制阀 B .液压缸 C .液压马达 D .液压泵 9、 增压回路的增压比等于（ C ）A、大、小两液压缸直径之比 9、 增压回路的增压比等于（ C ） A、大、小两液压缸直径之比 比 C 、大、小两活塞有效作用面积之比 积之反比 10、 一对齿轮的传动比等于（ B ） A、主动齿轮的齿数宁从动齿轮的齿数 C从动齿轮的齿数x主动齿轮的齿数 11、 属于啮合传动类的带传动是（ A 平带传动 B. V 带传动 B 、大、小两液压缸直径之反 D 、大、小两活塞有效作用面 B、从动齿轮的齿数宁主动齿轮的齿数 D ）。 C 圆带传动 D 同步带传动 12 12、普通螺纹的公称直径是指（ A ） A、 A、大径 B、小径 C 中径 D 、顶径 E 、底径 13 13、以下是决定钢性能的主要元素是（ B ） A、锰 A、锰 B 、碳 C 、硫 D 、硅 14 14、以下几种号牌汽油，辛烷值最高的是（ C ） A、 90 A、 90 号 B 、 93 号 、 97 号 、 95 号 15、汽车上的连杆瓦常用以下哪种材料制造。( A、纯铜 B 、纯铝C、青铜 D、灰铸铁 三、判断题 ( V ) 1、力是改变运动状态的原因，不是维持运动的原因。 (x ) 2、有力作用物体就运动，无力作用物体就静止。 (X ) 3、物体的平衡是物体相对地面处于静止状态。 ( V ) 4 、压力调定回路主要由溢流阀等组成。 ( V ) 5、增压回路的增压比取决于大、小液压缸直径之比。 ( X ) 6、强度是指金属抵抗变形和不受损坏的能力。 ( X ) 7、疲劳断裂是指零件受到的外力超过其强度极限而发生的断裂。 ( X ) 8、金属材料的硬度越大，其韧度也越高。 ( X ) 9、铁碳合金是指只由铁和碳两种元素组成的