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基桩自平衡法静载 试验技术规程 《基桩白平衡法静载试验技术规程》( DBJ/T15-103-)简介及相 关问题探讨 刘炳凯 (广州建设工程质量安全检测中心有限公司) 摘要：本文第一部分介绍了国内基桩白平衡法测桩技术的研究和 应用现状，并结合工程实践分析了白平衡法相对于传统静载和抗 拔的优缺点，给出了白平衡法技术的定位；第二部分简要介绍了 〈〈基桩白平衡法静载试验技术规程》( DBJ/T15-103-)的主要内 容；第三部分探讨了白平衡法在工程桩中应用时的一些常见问 题。 关键词：基桩白平衡法荷载箱静载规程 一、 前言 基桩白平衡法静载试验简介 基桩白平衡法在国外称 o-cell法，该方法利用桩土体系白 身提供反力以确定单桩承载力和桩周土层的侧摩阻力、桩端阻 力，是接近于竖向抗压(拔)桩实际工作状态的试验方法。其 原理是在桩身或桩端埋置荷载箱，抗压试验时，利用上部桩白 重、上部桩桩侧摩阻力来代替堆载法中重物或锚桩法中锚桩以 提供反力；在抗拔试验时，利用下部桩桩侧摩阻力及端承力来 代替传统抗拔静载试验中的地基或锚桩以提供反力，从而达到 试验基桩承载力的目的。试验时，从桩顶经过输油管对荷载箱 内腔施加压力，箱盖与箱底被推开，同时向上部桩及下部桩施 加大小相等、方向相反的力，促使桩周土的摩阻力与端阻力发 挥作用，桩土体系破坏或满足工程的实际要求时停止试验。白 平衡试桩法试桩时的工作状态与桩实际工作时的状态有所不 同，是接近于实际工作状态的一种近似方法。白平衡法测桩示 意图见图1,测试原理示意图见图 2。 r T ■ ■ 1 1 1 ■ 1 1 ■  图2白平衡法测试原理示意图 基桩白平衡法在国内外的应用现状 基桩白平衡法（o-cell法）最早由美国西北大学学者 Osterberg于1985年-1987年间，在分析、总结前人经验的基础 上，对该测试技术进行了系统的研究、开发，并于 1989年在桥梁 刚桩中（水中试桩）成功进行了首次商业应用，后来逐渐被美国 工程界广泛接受，获得越来越多的应用而且制定了相关的技术规 程，至今已在美、英、日本、加拿大、新加坡、菲律宾及中国香 港等10余个国家和地区得到推广应用。当前国外试桩的承载力已 达到150MN。 国内最早于1993年开始关注该方法，前期有清华大学李广信 教授［2］、浙江省建筑科学研究院史佩栋教授 向等进行了宣贯和推 广。1996年，东南大学土木工程学院在理论研究的基础上，首先 将该法应用于实际工程。当前，中国的北京、江苏、甘肃、江 西、广东、广西、福建、浙江、安徽、山东等地已开始大量将该 法应用于工程实践。江苏省最早于 1999年发布关于该法的国内第 一个地方标准，随后广西、安徽、江西等地地方标准相继颁布， 还有一些省份的地方标准正在编制中，早期发布的部分标准也已 进行了修改、更新和颁布。交通领域应用此法较多，交通部于 即 颁布行业标准JT/T 738- [4】，国内对润扬长江公路大桥的静载试验 荷载已达到120MN[5]。 白平衡试桩法应用领域广泛，适用于粘性土、粉土、砂土、碎 石土、岩层中的中大直径灌注桩的承载力测试，也可应用与混凝 土管桩、钢管桩的承载力测试；可用于基桩竖向抗压静载试验， 也可用于基桩竖向抗拔静载试验；适用于试验桩极限承载力的测 试试验，也适用于工程桩验收试验；特别适用于传统静载试桩难 以实施的水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩及特 大吨位试桩等。 基桩白平衡法静载试验的优缺点及定位 相对于传统静载和抗拔，白平衡法存在如下优点： 1、 装置简单，场地要求低，不需运入钢架，不需构筑大型的 反力架；试验安全可靠，且节省费用、工期； 2、 可同时对多根桩进行检测，节省工期； 3、 可省去传统抗拔试验所需的场地道路平整、支撑桩施打、 桩帽制作等工作；节省费用；可省去传统抗拔试验所需的场地道 路平整换填、桩帽制作等工作，节省费用； 4、 工程桩采用该法进行抗拔检测时，因荷载箱埋置在桩端， 试验时桩身受压，能够避免传统抗拔试验中桩身受拉而产生的裂 缝，桩身耐久性不受影响； 5、 在水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、基坑边试桩、狭窄 场地试桩、特大吨位试桩等情况下，传统静载方法很难实施，该 法则不受限制。 相对于传统静载和抗拔，白平衡法存在如下缺点： 1、 白平衡试桩法将荷载箱放置于桩身或桩底，加载点位于桩 身或桩底，而传统静载法加载点位于桩顶部，故白平衡法试桩时 桩身应力分布及桩侧土层应力分布与桩实际工作状态时不同，致 使桩承载力和桩身位移关系的确定存在一定的偏差。图 3和图4 是笔者在某工程中对两根抗拔桩分别采用白平衡法和传统抗拔法 所测的桩身轴力分布曲线（均未达到极限状态前的），由此可较 为明显的看出两者之间的区别。但随着桩身位移不断加大，接近 桩土破坏的极限状