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备煤车间的开工方案最新 焦化厂备煤车间开工方案 1、 人员组织 总指挥： 副指挥：、 配煤仓顶指挥： 煤塔顶指挥： 成 员:（煤场）、（前部皮带机）、 （粉碎机）、｛后部皮带机｝、 技术指导：设备、电气、技术、监理公司有关人员。 协助开工人员：各设备安装施工队负责人 ，机电车间维修工、 电工。 开工过程中，操作方为备煤车间，设备维护方为。机电车间人员 随机熟悉情况。 操作人员配置： 煤场：人 一号皮带机：人（机头、机尾、中间各一人） 二号皮带机：人（机头、机尾、中间各一人） 三号皮带机：人 配煤工：人 四号皮带机：人 五号皮带机：人 粉碎机：人 六号皮带机：人 2、 通讯设施配置完备 呼叫系统、对讲系统、调度电话 3、 配煤槽煤种分布 配煤槽煤种分布 4、空载开车 4.1、 空载试车准备 4.1.1、 煤场、配煤槽编号、煤种标识清晰。 4.1.2、 煤场，各皮带、转运站、配煤皮带、粉碎机、给料小车等系 统按规定试车完毕，达到运行投产条件。 4.1.3、 水、电、压缩空气系统处于工作状态。 4.1.4、 皮带系统开停车联锁装置可靠，各皮带都能单独开停车，在 单机试车中事故紧急开关灵敏可靠。 4.1.5、 各岗位通讯联络畅通。 4.1.6、 人员组织已落实。 4.1.7、 工器具准备齐全（铁锹、捅煤铲、维修工具等）。 4.1.8、 场地、通廊畅通无障碍物。 4.1.9、 岗位照明设施的亮度能保证夜间操作的要求。 4.1.10、 减速机油位及各润滑点的油量符合标准。 4.1.11、 各岗位人员熟悉生产工艺流程 ，掌握本岗位设备结构性 能、工作原理及操作维护办法。 4.1.12、 确认各岗位已按相应的 操作规程 中有关开车前的检查 内容，认真检查，具备开车条件。 4.2、 空载开车顺序 4.2.1系统开车时以配煤槽为界，分为前后两部分 前部（从煤场到配煤槽）包括:煤场,1号、2号、3号、皮带以及各转 运站。 后部（从给料机至煤塔）包括：配煤室1 — 6#给料机和配煤称量，4 号、5号、6号、皮带以及转运站、中转站。 分段空载开车 4.3.1、前部空载开车（从煤场到配煤仓顶） 手动:，接到开车指令后，各岗位检查确认无误后，把就地控制箱切换 开关打到”手动”位置。然后依次启动 ：1号r 2号r 3号皮带机。 白动:接到开车指令，各岗位检查确认无误后，把就地控制箱切换开 关打到”白动”位置，集控室确认后，打开车预备铃，接到回铃后，打开车 铃，然后依照开车指令，设备依次启动，顺序同手动开车相同。 4.3.2、 后部空载开车（从煤塔至配煤室） 手动:接到开车命令后，各岗位确认无误后，把就地控制箱切换开关 打到”手动”位置，然后依次启动:6号—粉碎机—5号—4号—给料 机 白动:接到开车指令，各岗位确认无误后，把就地控制箱切换开关打 到”白动”位置，集控室确认后，打开车预备铃，接到回铃后打开车铃，然 后依照开车指令，设备依次启动，顺序与手动开车顺序相同 4.3.3、 整体空载开车 开车指令，各岗位检查确认无误后，把就地控制箱切换开关打到” 白动”位置，集控室确认后，打开车预备铃，间隔 秒打开车铃，然后依照 开车指令，设备依次启动，顺序同手动整体开车同。 4.3.4、 停车 手动停车：停车时按上煤顺序同方向停车 ，等前一工序停车后本工 序方可停车，即:停车顺序与开车顺序相反，先开的后停。 白动停车：由集控室操作，停车顺序与手动停车顺序相同。 4.3.5、 空载开车连续正常运行负荷试车阶段。 说 明:煤场、给料小车等手动操作的设备开停车 ，由该岗位操作工按指 令手动操作。 5、带负荷试车 5.1、带负荷前的准备 5.1.1、 确认各润滑点润滑良好。 5.1.2、 确认各紧固件牢固可靠。 5.1.3、 确认胶带上无杂物。 5.1.4、 煤仓标示牌准确。 5.1.5、 确认煤仓清扫干净。 5.1.6、 各岗位人员到位。 5.1.7、 空载试车，确认、试验事故紧急开关，灵敏可靠。 5.2带负荷操作方法 5.2.1、 煤场第一次取煤时间为 分钟，待原料煤送入配煤槽后，等待 下一步工作指令。 5.2.2、 煤场取煤负荷要求： 第一小时取煤量为 吨,取煤过程为间断性操作。 TOC \o 1-5 \h \z 第二小时取煤量为 吨。 第三小时取煤量为 吨。 第四小时取煤量为 吨。 5.3、各单煤种按以下顺序分别布入 6个配煤槽。 、主焦煤r #配煤槽 、1/3焦煤r #配煤槽 、煤r #配煤槽 、煤r #配煤槽 、煤r #配煤槽 、煤r #配煤槽 5.3.1、 负荷试车开停车顺序与空载开停车顺序相同。 5.3.2、 装煤时，各配煤槽分别先装，分 次装满。 5.3.3、 配煤槽装至满时,开始进行配煤，启动后部系统向煤塔送煤。 6、紧急事故停车预案 6.1、 有