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宁波市中心城快速路系统规划 发布日期：2009-12-11 一、 规划背景 随着杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程的通车，沪杭甬铁路客运专线的启动，城市轨 道一号线的开工，火车南站枢纽的建设，加上市域“一环六射”高速公路主骨架的基本建成， 海、空港综合枢纽的逐步形成，宁波已进入大规模交通发展阶段。 宁波将由历史上长三角南 翼区域交通末梢的不利地位转变为东南沿海地区具有国家战略意义的重要交通节点， 宁波的 交通格局面临极大机遇和挑战，亟需建立与之相适应的综合交通体系。 快速路是城市道路网中等级最高的道路，为城市中、长距离的快速交通提供服务， 是城市交通运输的主动脉。快速路、高速公路与快速轨道组成城市“双快”交通体系，是实 现宁波交通“内通外联”的主要保障和支撑， 一方面加强宁波与周边城市的交通可达性，另 一方面加强宁波内部各组团间的快捷交通联系。在 〈〈宁波市城市总体规划》 中，已基本确定 “三横四纵一沿海”的城市快速路网总体格局，但实施缓慢，至今仍未建成一条真正意义上 的城市快速路。现状已建路段呈现出零星分布、路网不完善、 功能定位不清晰、技术等级不 高及分期建设不达标等特点。 随着近年来宁波市经济的持续迅猛发展， 城市规模不断扩大，东部新城、郭州新区建设带来 了日益增长的交通需求。另一方面，随着人们生活水平的大幅提高、商业活动的日益频繁， 居民的出行方式、出行距离和出行次数相应激增，