市政道路总体概述重点项目施工组织总体设想专项方案针对性及重点项目施工标段划分.docVIP

总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工标段划分 一、工程总体概况 工程名称：创智南路建设工程 地址：沭阳县创智南路（井冈山大道—北京南路） 长度：911.55m 建设单位：沭阳县住房和城镇建设局 设计单位：江苏华新城市计划市政设计研究院 项目概述：创智南路路建设标准为城市次干路，此次设计为创智南路（井冈FT大道～北京南路），场区现实状况为农田。此次设计结合地形现实状况综合考虑，按红线34m宽度设计，全长911.55米。 计划开工日期： .10.01 协议工期：90日历天 二、施工组织总体设想 保质量、保工期、保安全、保通畅、抓关键、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排分阶段交通导改，精心组织施工。确保业主招标文件总体和阶段性工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确保行人和车辆安全；确保施工现场现实状况管线安全和正常运行；确保现况交通通畅；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，发明绿色工地；全部施工一次成优，严禁返工。 三、方案针对性 经研究设计方案等相关资料，结合现场实地踏勘，对周围环境等原因调查，该工程含有以下突出特点。 1、创智南路建设标准为城市次干路，道路西起井冈山大道，东至北京南路。此次设计结合地形现实状况综合考虑，按红线 34m 宽度设计，全长 911.55 米。施工季节正值雨季任务特重、时间特短、工期特紧。 2、本工程沿线现实状况创智南路现为农田，北京南路正在建设中，计划通绿路未实施计划。须认真做好场内组织，科学合理地安排各工序前后施工次序，综合考虑土方平衡，余土外运，构筑物修建时间、线路，设备计划和多种材料调配运入计划。 1.路面结构 (1)车行道、交叉口路面：4cm细粒式改性沥青砼（SBSAC-13C）+改性乳化沥青粘层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+沥青下封层、透层油+18cm 水泥稳定碎石基层 (7天浸水无侧限抗压强度大于3.8兆帕）+18cm 水泥稳定碎石底基层(7天浸水无侧限抗压强度大于3.8兆帕）+20cm 12%石灰土（压实度大于96%）+路面结构层厚66cm,土基回弹模量要求大于32兆帕(车行道)。 （2）非机动车道：4cm细粒式改性沥青砼（SBSAC-13C）+改性乳化沥青粘层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+沥青下封层、透层油+20cm水泥稳定碎石基层（7天浸水无侧限抗压强度大于3.8兆帕）+20cm 12%石灰土（压实度大于96%）+路面结构层厚49cm,土基回弹模量要求大于32兆帕(车行道)。 （3）人行道：6cm盐城面包砖+3cm水泥砂浆+10cm C30素混凝土+20cm碎石垫层+填土压实。 2.桥梁结构设计 （1）桥梁全长32.8m，桥跨中心线和道路前进方向正交。桥梁横断面部署：0.5m（栏杆）+3.0m（人行道）+28.0m（行车道）+3.0（人行道）+0.5m（栏杆）=35.0（全宽）。桥梁为20米预应力混凝土空心板简支梁。桥梁在桥台处设置C60型伸缩缝。为降低桥台两侧不均匀沉降引发桥头跳车，在台后行车道范围内设置6米长C30钢筋混凝土搭板。 （2）上部结构：采取先张法预应力混凝土空心板梁，20米梁高90厘米。桥梁横向由34片桥梁经过铰缝连接成整体，中板宽1米，边板宽1.5米，每跨共设置2块边板，32块中板，汽车荷载按铰结板梁法进行分配，板梁按A类预应力混凝土构建设计，板梁采取桥梁博士设计软件计算。 （3）下部结构：桥台采取重力式扩大基础，挡墙顶设置钢筋混凝土台帽。墙身稳定性验算采取桥梁通软件+手工验算校核。 3.桥面系及隶属工程 （1）桥面铺装：10cm沥青混凝土+粘层+10cmC50钢筋混凝土现浇层：（同道路面层）； （2）栏杆：采取不锈钢复合栏杆，底座基础及外立面装饰采取3cm厚花岗岩层面处理（具体样式及材质由建设单位确定）； （3）桥面排水：桥面设置1.5%横向坡度，间隔5米在栏杆基座下设置铸铁泄水口； （4）伸缩缝：采取C60（CR）仿毛勒伸缩缝。 （5）人行道：采取钢筋混凝土道板+面砖铺砌。 （6）桥头接线：结构层同道路工程。 4.道路交通标志标志、信号灯。 5.雨水及污水工程设计：本工程为创智南路（井冈山大道—北京南路）工程勘测、设计项目。创智南路东起北京南路，西至井冈山大道，全长约911.55m，道路红线宽34m。 四、施工标段划分 此次设计结合地形现实状况综合考虑，按红线34m宽度设计，全长911.55米。分为三段施工工序，组织流水施工，以促进施工，降低时间延误。