汽车电器实训重点项目及内容hndx.doc

汽车电器试验指导书 海南大学机电工程学院 汽车工程系 10月 汽车电器试验项目及内容 实践项目 序号 试验项目名称 课时数 课 内 实 训 01 蓄电池技术情况检测、充电规范 2 02 充电系试验 2 03 起动系试验 2 04 发动机点火系统试验 1 05 汽车整车电器电路 1 01试验项目 蓄电池技术情况检测、充电规范 一、蓄电池技术情况检测 （一）试验内容： 1. 蓄电池技术情况检测 （二）试验目标： 掌握蓄电池技术情况检测 （三）关键试验仪器设备： 蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常见工具。 （四）课时：2节 必需学会：使用密度计、高率放电计，能够利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考评） （五）教学过程： 1、检验预习情况 提问：蓄电池技术情况检验包含哪些内容？若蓄电池电解液密度下降，其端电压怎样改变？ 2、部署试验任务 会用密度计和高率放电计检测蓄电池放电程度；会检验蓄电池电解液液面高度并进行补充作业。 3、演示讲解 1）.仪器使用方法 温度计、玻璃管、高率放电计、密度计 2).试验注意事项 （1）不要将电解液落到地面或其它物面上； （2）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗洁净； （3）用高率放电计时，接通时间不得超出要求要求。 3）.蓄电池技术情况检测 （1）外观直接检验 （2）电解液液面检测 （3）电解液密度检测 （4）蓄电池端电压检测 4、指导学生操作 观察学生实际操作并立即纠正学生不妥操作方法，利用启发式引导学生处理操作中所碰到疑问。 学生在操作中易出现问题： 1）.密度计读数不准； 2）.高率放电计接通时间过长。 5、操作步骤 1．蓄电池外表检验 1）检验外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2）检验极桩是否有氧化物； 3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否通畅； 4）蓄电池外表是否清洁。 2．液面高度检验 1) 用玻璃管测量法，见图1-1（a）。 ① 用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片上平面处。 ② 玻璃管内电解液和电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。 ③ 提起玻璃管，测量玻璃管内液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。标准值为10～15 mm高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。 2) 观察液面高度指示线法，见图1-1（b）。 使用透明塑料容器蓄电池，检验液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。 3) 从加液面孔观察判定法，见图1-1（c）。 部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；恰好和方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。 3．检验电解液密度 电解液密度大小，是判定蓄电池容量关键标志，用密度计测量电解液密度步骤以下： ① 打开蓄电池加液盖。 ② 把密度计下端橡皮管插入单格电池加液孔内，图1-2所表示。 ③ 用手将橡皮球捏瘪，再慢慢放开，电解液就会被吸到玻璃管中。 ④ 注意控制吸入时电解液不要过多或过少，以能将密度计浮子浮起而不会项住为宜。 ⑤ 使管内浮子浮在玻璃管中央（不要相互接触），读密度计读数。要求读数时使密度计刻度线和眼睛平齐，测量密度值应用标准温度（+25℃）给予校正（同时测量电解液温度）。不一样温度条件下电解液密度修正值见表1-2。 表1-2 不一样温度条件下电解液密度修正值 电解液温度（℃） 密度修正值（g/cm3） 电解液温度（℃） 密度修正值（g/cm3） 电解液温度（℃） 密度修正值（g/cm3） +40 +0.0113 +10 -0.0113 -20 -0.0337 +35 +0.0075 +5 -0.00150 -25 -0.0375 +30 +0.0037 0 -0.00188 -30 -0.0412 +25 0 -5 -0.0255 -35 -0.0450 +20 -0.0037 -10 -0.0263 -40 -0.0488 +15 -0.0075 -15 -0.0300 -45 -0.0525 ⑥ 放电程度判定方法 电解液密度和放电程度关系是：密度每下降0．01g／cm3相当于蓄电池放电6％，当判定蓄电池在夏季放电超出50％，冬季放电超出25％时不宜再使用，应立即进行充电，不然会使蓄电池早期损坏。 ⑦ 将所测量密度值、温度值和修正后电解液密度值，和依据密度下降程度计算出蓄电池剩下电量填入表1-3。 表1-3 蓄电池密度测量统计 （测量温度 ℃） 参数 单格 1 2 3 4 5 6 测量值（g/cm3） 修正值（g/cm3） 剩下电量（%） 注意：此项测量应该避免在蓄电池刚加入蒸馏水或大电流放电过后进行，不然因为蓄电池内部电解液不平衡会使测量结果产生较大