2008~2009学年《汽车设计》期末考试试题A卷(含答案).docxVIP

吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷 姓名学号班级考试课程与试卷类型：汽车设计A 姓名学号班级 学年学期：2008-2009-1 考试时间：2009-01-14 一、 名词解释（每小题3分，共21分） 汽车整备质量； 2.汽车质量系数； 3.悬架动挠度；4.侧倾中心； 5.转向器传动间隙特性；6.转向系力传动比；7.制动器效能因数。 二、 简述下列问题（共32分） TOC \o 1-5 \h \z 1、 为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？ （ 8分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？ （ 8分） 3、 主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动 特性和满足结构布置的要求？ （ 5分） 4、 简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 5、 何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角 ：对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主 动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么 ：（5分） 三、 结构方案分析（共18分） TOC \o 1-5 \h \z 1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因 是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？ （ 10 分） 四、 设计参数选择（共14分） 1、 试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？ （ 6分） 2、 何谓离合器后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？ （ 8分） 五、 综合分析（共15分） 1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面 在何处？ （ 8分） 吉林大学汽车工程学院本科课程考试参考答案与评分标准 考试课程：汽车设计试卷类型：A 考试课程：汽车设计 试卷类型：A 考试时间：2009-01-14 一、名词解释（每小题3分，共21分） 汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等） ，加满燃料、水，但没 有装货和载人时的整车质量。 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值， r∣m=me∕m0 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中 心相对车架（车身）的垂直位移 fd。 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传 动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同 而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力 2Fw与作用在转向 盘手力Fh之比，称为转向系力传动比ip。 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径 R上所得到的摩擦力（MU /R）与输 入力F0之比。 二、简述下列问题 1、 为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？ （ 8分） （1） 保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2） 设置空档，用来切断动力。（1分） （3） 设置倒档。（1分） （4） 设置动力输出装置。（1分） （5） 换档迅速、省力、方便。（1分） （6） 工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分） （7） 传动效率要高。（1分） （8） 工作噪声低。（0.5分） （9） 尺寸小，质量小，成本低，维修方便。（0.5分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？ （ 8分） （1） 具有良好的衰减振动能力；（1.5分） （2） 保证汽车有良好的操纵稳定性；（1.5分） （3） 汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适; （4） 有良好的隔声能力；（1分） （5） 结构紧凑、占用空间尺寸要小；（1分） （6） 可靠地传递各种力，力矩；（1分） （7） 在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。 （1分） 3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动 特性和满足结构布置的要求？ （ 5分） 应遵守下述原则选取主、从动齿轮齿数 Z1、Z2: （1） 满足最小离地间隙要求，Z1、Z2尽可能取小些；（1分） （2） 满足重合度要求，希望Z1、Z2取多些；（1分） （3） 为使轮齿不发生根切，要求货车 Z1?6。为降低噪声，对于轿车，Z1?9;（ 1分） （4） 为使各齿间均匀啮合，Z1、Z2不应有大于1的公约数；（1分） （5） Z1+Z2240,以保证足够弯曲强度和疲劳强度，降低噪音。 （1分） 4、简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 文字说明如下: （1） 先将各片厚度hi的立方值hi3按同一比例尺沿纵坐标绘制在图上；（2分） （2） 再沿