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- 2020-11-09 发布于甘肃
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汽车理论课程设计说明书
题目:汽车经济性计算
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TOC \o 1-3 \h \z \u 一.题目要求 1
二.计算步骤 4
1由发动机使用外特性曲线拟合公式,绘制功率外特性和转矩外特性曲线; 4
2功率平衡图; 5
3 汽车等速行驶时发动机的负荷率图; 6
4汽车最高挡和次高档等速行驶时发动机的燃油消耗率曲线; 6
5最高挡和次高档等速百公里油耗曲线; 8
6求解六工况(GB/T 12545.2-2001)行驶的百公里油耗; 8
7最高挡和次高挡等速行驶,10整数倍车速的参数值表; 10
三.结论 11
1汽车等速百公里油耗: 11
2循环六工况油耗Q: 12
3同类车型比较: 12
四.心得体会 12
五.参考资料 12
一.题目要求
图1,是某轻型货车货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。
轻型货车的有关数据:
汽油发动机使用外特性的Ttq—n曲线的拟合公式为:
式中,Ttq为发动机转矩(N·m);n为发动机转速(r/min)。
发动机的最低转速nmin=600r/min,最高转速nmax=4000r/min;
装载质量: 2000kg;
整车整备质量: 1880kg;
总质量G/g: 3880kg;
车轮半径r: 0.367m;
传动系机械效率: ηT=0.85;
滚动阻力系数: f=0.015;
空气阻力系数×迎风面积: CDA=2.77
主减速器传动比: i0 =5.23
飞轮转功惯量: If =0.218kg.m2
二前轮转动惯量: Iw1 =1.798kg.m2
四后轮转动惯量: Iw2 =3.598kg.m2
变速器传动比(ig)见表 SEQ 表 1
表 REF 表-变速器各挡传动比 \h 1 变速器各挡传动比
负荷特性曲线的拟合公式为:[式中,b为燃油消耗率[g/(kW.h)]; Pe为发动机净功率(kW),B0、B1、B2、B3、B4为拟合系数,见表 SEQ 表 2]
表 REF 表-负荷特性曲线的拟合系数 \h 2 负荷特性曲线的拟合系数
n/(r/min)
B0
B1
B2
B3
B4
815
1326.8
-416.46
72.379
-5.8629
0.17768
1207
1354.7
-303.98
36.657
-2.0553
0.043072
1614
1284.4
-189.75
14.524
-0.51184
0.0068164
2012
1122.9
-121.59
7.0035
-0.18517
0.0018555
2063
1141
-98.893
4.4763
-0.091077
03006
1051.2
-73.714
2.8593
-0.05138
03403
1233.9
-84.478
2.9788
-0.047449
03804
1129.7
-45.291
0.71113
-0-0.000038568
表3 六工况(GB/T 12545.2-2001)循环参数表
汽车尽量用高挡进行试验,当高挡位达不到工况要求,超出规定偏差时,应降低一挡进行,当车辆进入可使用高挡行驶的等速行驶段和减速行驶段时,再换人高挡进行试验。换挡应迅速、平稳。
经济性计算时,取汽油密度0.742g/mL,柴油密度0.830g/mL
要求:
根据书上所给的发动机使用外特性曲线拟合公式,绘制功率外特性和转矩外特性曲线;
绘制功率平衡图;
绘制汽车等速行驶时发动机的负荷率图;
绘制汽车最高挡和次高档等速行驶时发动机的燃油消耗率b ;
绘制最高挡和次高档等速百公里油耗曲线;
求解六工况(GB/T 12545.2-2001)行驶的百公里油耗;
列表表示最高挡和次高挡等速行驶时,在10整数倍车速的参数值(将无意义的部分删除);
对经济性进行总体评价;
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