重点项目施工总结HT.docVIP

施 工 总 结 衡德高速公路HT标段（互通工程）由衡水路桥工程承建，于 5月30日正式开工，经过五个半月努力奋战，高质量地完成施工任务，现将施工情况总结以下： 一、施工企业资质情况 衡水路桥工程，含有四十多年历史，系省级文明单位，公路工程施工总承包一级资质企业，年施工能力逾两亿元人民币。企业下设八个专业分企业，现有职员914人，各类专业技术人员315人，含有高级职称人员30人，中级职称123人，一级项目经理20人。拥有固定资产达9000余万元，各类施工机械设备256台（套），含有高等级公路、桥梁施工能力。企业以“高效、优质、真诚、信誉”为服务宗旨，确立了“内延、外延，共同发展，多业并举，规模经营”发展战略，前后参与了京石高速公路、沪宁高速公路、石黄高速公路、徐连高速公路和三峡工程建设，有力支援了国家公路工程建设，锻炼和提升了队伍施工能力。1997年修建106线桃城区至冀州段一级公路新改建工程获“河北省公路建设质量第一名”，1998年修建邢德线朱辛庄桥被评为“河北省优质工程”，1999年修建106线冀州南段工程在全国公路施工企业优质工程劳动竞赛中被评为“优质工程”，九项工程被评为“河北省用户满意工程”。 二、工程概况： 1、工程介绍 衡水—德州高速公路HT标段互通工程共包含两座互通式立交，即龙华互通式立交和景州互通式立交，其中龙华互通式立交在景州龙华镇，连接景州城和龙华镇，设计方案采取单喇叭口型式，根本下穿，中心线桩号为K59+833.833，根本起讫桩号为K59+520—K60+350，匝道全长2578.364m，被交路全长1000m，包含16+20+20+16m桩基础、柱式墩、肋板台，交角730钢筋砼现浇箱梁一座。 20+25+25+20m桩基础、柱式墩、肋板台，交角900钢筋砼现浇箱梁一座。计划开工日期为 5月1日，完工时间为 12月31日，协议工期共8个月，实际开工时间为 5月31日，完工时间为 11月15日，提前两个半月完成施工任务。景州互通式立交在景州城城南，连接景州、富镇和德州，设计方案采取半苜蓿叶形式，根本下穿，中心桩号为K84+414.5，根本起讫桩号为K83+680—K85+150匝道全长2067.411m，被交路全长1100m包含16+20+20+16m桩基础、柱式墩、肋板台，交角86.50钢筋砼现浇箱梁一座。计划开工日期为 5月1日，完工时间为 12月31日，实际开工时间为 6月11日，完工时间为 12月5日，比原计划提前两个半月完成施工任务。 2、关键技术指标 路线部分：根本设计车速为120公里/小时，路基宽度为26米，关键结构层为：4cm AC16-Ⅰ沥青砼、5cm AC20-Ⅰ沥青砼、6cm AC25-Ⅰ沥青砼、17cm水泥稳定碎石、17cm二灰稳定碎石、20cm二灰稳定土。匝道设计车速为40Km/小时，双向匝道路基宽15.5米，单向匝道路基宽8.5米，关键结构层为：4cm AC16-Ⅰ沥青砼、5cm AC25-Ⅰ沥青砼、20cm水泥稳定碎石、20cm水泥石灰稳定土；被交路路基宽度为12m，关键结构层为：4cm AC16-Ⅰ沥青砼、6cm AC25-Ⅰ沥青砼、20cm水泥稳定碎石、20cm水泥石灰稳定土。 桥梁部分：跨线桥设计荷载为汽车—20级，挂—100级，桥面净宽11+2×0.5m墙式护栏，桥下净高≥5m，地震烈度为6度。匝道桥设计荷载为汽车超20级，挂—120，桥面净宽2×（净6.75米行车道+2×0.5米墙式护栏），桥下净宽≥5m，地震烈度为6度。 防护部分：互通式立交范围内采取全部防护，填方段高度大于2m，采取格网防护，2m以下采取植皮防护。填方段采取沥青砂拦水带加泄水槽方法排水，每24m设一道泄水槽。 3、关键工程内容、结构类型及完成情况 工程名称 单位 计划数量 实际数量 路基工程 挖方 m3 89340 60194 填方 m3 564006 495651 路面工程 20cm石灰稳定土 m2 66338 66338 20cm水稳碎石 m2 61765 61765 20cm二灰稳定土 m2 63470 0 17cm二灰碎石 m2 59018 0 17cm水稳碎石 m2 57590 0 6cmAC25-Ⅰ沥青砼 m2 81495 25290 5cmAC25-Ⅰ沥青砼 m2 34054 34054 5cmAC20-Ⅰ沥青砼 m2 55701 0 4cmAC16-Ⅰ沥青砼 114166 58801 桥梁工程 中桥 座 3 3 排水工程 涵洞 米/道 158.5/8 158.5/8 通道 米/道 26.18/1 26.18/1 防护工程 元 214万元 214万元 三、施工组织管理 1、施工组织机构设置情况 本标段工程量较大，工期较紧，为了在协议工期内优质高效地完成全部工