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{生产管理知识}工程 施工图审核大纲 改建铁路 成昆铁路成都至峨眉段 扩能改造工程 施工图审核大纲 集团总经理集团总工程师 铁道第三勘察设计院集团有限公司 编制：宋欣 复核：梁明海 总体审核：刘得林梁明海 院审定：王立暖 文件分发单位表 序 单位 份数 编号 附注 号 1 成昆铁路有限责任公司 4 1～4 2 铁三院档案馆 2 5～6 3 铁三院工程咨询公司 1 7 铁三院西安、成都地区铁路咨询项目 4 6 8～13 部 5 备用 2 14～15 目录 1.概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 主要技术标准 1 1.3 前期工程进展 1 2.施工图审核范围 2 3.施工图审核依据 3 4.施工图审核组织机构、人员配置及岗位职责 4 4.1 施工图审核组织机构 4 4.2 部门分工与职责 6 4.3 岗位职责7 4.4 审核人员配备 10 4.5 专家组 10 5.施工图审核重点、难点及主要内容 13 5.1 施工图审核工作总体目标 13 5.2 施工图审核重点与难点 13 5.3 现场核对工作的主要内容 16 5.4 审核主要内容 18 6.施工图审核方法及流程 103 6.1 施工图审核方法 103 6.2 施工图审核流程 103 7.施工图审核时限 110 8.审核单位的职责、工作要点及审核工作的关键环节 110 8 ．1 审核单位的职责、工作要点 110 8 ．2 审核工作的关键环节 130 9.施工图审核成果 133 1.概述 1.1 工程概况 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程是成昆铁路接入成都市的 重要路段，本段线路位于四川省成都市与乐山市所辖的峨眉山市之间。 线路自成昆铁路成都南站引出后，向南经过成都市的双流县、新津县、 眉山市的彭山县、东坡区、乐山市的夹江县至成昆铁路的峨眉站，线 路全长 132.519km 。全线增建二线长度130.829km ，改建既有线长度 24.515km 。全线改建车站13 个，封闭车站 4 个。新建单线特大桥、 单线大桥、单线中桥共计 44 座，新建双线大桥、新建双线中桥共计 5 座，单双线桥梁全长 16704.32m ，占全线长度的12.80% 。全线设置一 座隧道，长 310m ，占全线长度的0.24% 。路基长度113814.68m ，占全 线长度的 86.96% 。全线特殊桥梁为夹江青衣江单线特大桥，主跨采用 （40+4×64+40）m 预应力混凝土连续梁跨越青衣江，全长 2125.86m 。 全线投资估算 844500 万元。全线工期暂按 3 年安排。 重点工程： 本线重点工程为夹江青衣江单线特大桥，孔跨布置为 26×32+ （32+48+32 ）连续梁+3×32+1×24+1×32+ （40+4×64+40 ）连续梁 +20×32m ，全长2125.86m 。本桥采用T 形桥台，圆端型实体桥墩，钻 孔桩基础。连续梁采用挂篮分段悬臂对称灌注施工，合拢顺序为：中 跨-边跨；常用跨度预应力混凝土简支 T 梁采用工厂（场）集中预制， 现场采用架桥机架设。 第 1 页 共 135 页 1.2 主要技术标准 1 ．铁路等级：Ⅰ级； 2 ．正线数目：双线； 3 ．区间线间距：4.2m ； 4 ．路段旅客列车设计行车速度：新建地