农村客运招呼站建设管理实施意见.docVIP

- PAGE 4 - - PAGE 1 - 农村客运招呼站建设管理实施意见 农村客运招呼站是农村公共基础设施建设的重要组成部分。加快农村招呼站的建设，是适应农村客运需求，改善农民出行条件，建设社会主义新农村的客观要求。为规范农村客运招呼站的建设与管理，保证工程质量，制定本意见。 一、规划及选址 农村客运招呼站建设规划应紧密结合农村客运发展的需要，充分考虑农村公路沿线群众的密集度及建制村布局，坚持与农村公路建设相结合，做到与农村公路网建设同步规划、同步建设、同步使用，实现“路通、车通、站成”。 农村客运招呼站应重点建在县、乡、村道路沿线，选址应选择道路通达、人口密度较大、群众乘车需求较旺的建制村所在地或者道路交叉口附近，对于人口较多的建制村交汇处可以选择建设大型的联体招呼站。农村客运招呼站点的设置原则上2-3公里一处，根据路面宽度需要双侧设置的，间隔距离50米。 二、建设管理职责 农村客运招呼站是服务农村客运最基础的设施单元，数量大、覆盖范围广，直接深入到乡村，是服务农民最直接的客运载体。搞好招呼站的建设，充分发挥其服务功能，具有重要的社会效应、行业效应、示范效应。省运输局将统一规划、统一设计、统一标准、统一协调招呼站建设计划工作；各省辖市交通行政主管部门负责本辖区内招呼站的规划协调及竣工验收，各省辖市运管部门负责具体实施；各县运管部门负责本辖区招呼站的选址、场地平整、施工协调等工作。 三、计划管理与监督 农村客运招呼站的建设要严格计划管理。各省辖市道路运输管理机构要以县为单位，以县、乡道路为依托，根据开通的农村客运线路，逐条线路的提出本辖区招呼站点布局意见，经各省辖市交通行政主管部门审核同意后，上报省级道路运输管理机构；由省级道路运输管理机构审核汇总后上报省交通行政主管部门，由省发展改革部门下达年度投资计划。 为保证全省农村客运招呼站的质量和建设标准，各省辖市道路运输管理机构要统一组织本辖区的工程招投标，通过招投标确定施工单位，不得将建设任务的招投标工作分解到各县。由各省辖市道路运输管理机构和中标单位签订施工合同，依据合同实施工程管理。各省辖市道路运输管理机构将招投标资料报省运输局备案。 为确保农村客运招呼站的施工质量，项目建设单位须聘请有资质的监理公司或者持有监理资格证的人员，按照省运输局制定的技术规范、设计文件以及监理合同的要求，对施工的全过程进行监理。 各省辖市交通行政主管部门要加强对招呼站建设、养护、管理工作的监督指导，并组织检查及竣工验收，达不到省厅要求建设标准的要限期整改。对于出现未通过公开招投标确定施工单位、擅自变更建设标准、发生工程质量事故等情况，省运输局将建议省交通行政主管部门停止或酌减其下年度场站建设投资计划。 四、建设标准 农村客运招呼站的建设式样严格按照省运输局审定的式样、尺寸和施工设计图进行建设，统一标准，不得自行更改建设标准。农村客运招呼站颜色为橘红色（具体颜色标准参照省运输局提供的标准色卡）。招呼站占地规模不小于20平方米，站台高出地面0.15米，安装时地面站台与顶棚距路面边缘不得少于0.30米，台面硬化,并设置规定尺寸的座凳。站名、客运徽标、线路指示及广告位要按照《省客运站视觉形象识别系统》的要求设置。 招呼站主构件标准如下： 1、顶棚：采用有机玻璃钢材料，要求采用机械化生产，外观光滑平整、防水性能优良、厚度不小于2毫米，并满足GB/T14206-93《玻璃纤维增强聚脂波纹板》的有关标准。 2、圆柱：材料选用C40预应力钢筋砼，要求采用机械化生产，表面光滑，一次成型。 3、横梁：要求用C30标号的钢筋砼制作，表面平整光滑。 4、座凳：要求用C30的钢筋混凝土，要求表面平整光滑。 5、广告栏：采用角钢及钢板制作，要做到防盗、防损、实用、美观。其中角钢尺寸要求30*30，钢板厚度不小于1.2毫米，焊接牢固。 具体尺寸及做法详见施工图。 五、验收 农村客运招呼站的验收内容包括：农村客运招呼站建设质量、数量、建设标准和后期管理措施。 农村客运招呼站的建设和验收，要按照省运输局审定的施工设计图、国家及相关部门制定的规范和要求进行。 建成的农村客运招呼站，要由各省辖市建筑工程质量监督部门验收并出具质量监督报告。经建筑工程质量监督部门验收合格后，各省辖市交通行政主管部门依据《省农村客运招呼站验收办法》对项目数量、建设标准及后期管理措施进行验收。各省辖市道路运输管理机构将验收结果报省交通厅道路运输局备案。