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生产管理管理生产件 批准程序手册 生产件批准程序 （PPAP） 生产件批准程序（PPAP） 1993 年 2 月发布第一版 第二版，于 1995 年 2 月第一次印刷；1995 年 7 月第二次印刷 1999 年 9 月发布第三版 ©1993 ，©1995 ，©1997 ，©1999 版权属于 如顾客没有其它的规定，1995 年 7 月第二版第二次印刷的版本 将于 2000 年 2 月 1 日起作废 QS-9000 及其配套手册中文版 修订工作组 张建伟QS-9000 总培训师中国汽车技术研究中心 于洪涛 QS-9000 培训师、审核员中国汽车产品认证委员会 质量体系认证中心 李志颖 QS-9000 培训师、审核员中国汽车技术研究中心 郑元辉 QS-9000 培训师、审核员中国汽车技术研究中心 生产件批准程序（PPAP） QS-9000 及其配套手册中文版 再版前言 自一九九七年六月QS-9000 及其配套手册中文版出版发行以来，中国汽车行 业在 QS-9000 的学习和理解，贯彻与实施以及开展第三方质量体系认证方面取得 了长足的发展。以预防为主、减少浪费、通过持续改进不断满足顾客日益增长的 需求已成为汽车供方质量管理观念的核心内容，汽车产品的质量有了明显的提高。 国家认可委员会及美国品士公司（PLEXUSCORPORATION ）大力支持下，中国 汽车技术研究中心获得了美国汽车工业行动集团（AIAG ）关于QS-9000 系列手册 中文翻译、出版和在全球范围内发行的授权，同时一九九七年六月QS-9000 系列 手册中文版获得美国三大汽车公司认可。根据版权协议的要求和中文版发行近三 年的使用情况，我们成立了修订工作组，根据来自各有关方面的修改建议，并结 合我们在 QS-9000 培训及认证工作中的体会，翻译了 QS-9000 质量体系要求第三 版，修改完善了产品质量先期策划和控制计划（APQP ）、潜在失效模式及后果分 析（FMEA）、测量系统分析（MSA ）和统计过程控制（SPC ）。 在修订和再版过程中，我们得到了国家质量技术监督局标准化司石保权司长、 国际合作司孔小康副司长、中国质量体系认证机构国家认可委员会肖建华秘书长、 王卫东及徐有刚部长、国家机械工业局行业管理司杜芳慈调研员的支持和指导。 在此表示诚挚的谢意。 感谢手册中文版 97 年版编委会中方及美方的全体成员。中方：王秉刚、叶 盛基、张建伟、孙林、汪惠林、刘耀民、赵幼贤、张建中、颜景茂、李伟禹；美 方：KehTung ；DavidTai ，Paul ；M ．Meredith （Ford ）；JasonYeh ，ChenJianhe （Chrysler ）；VickyHao ；BillHolland （GM ）。 特别感谢美国品士公司总培训师方俭先生给予的支持和指导。 中国汽车技术研究中心 二 000 年五月 第三版前言 本次发布的《生产件批准程序（PPAP）》的第三版对以下内容进行了修订： ·使用了“便于审核的”语言和与 QS-9000 一致的格式，以便于第三方审核； ·为与典型的过程流向一致，对 PPAP 要求重新进行排序； ·将 “初始（Preliminary ）过程能力要求”修改为 “初始（Initial）过程研 究”，目的是根据现有数据的总量和类型，既可使用Cpk ，又可使用Ppk ，与 统计过程控制参考手册保持一致； ·对顾客何时要求通知和/或提交的说明； ·在以前的 IASGQS-9000 认可的解释中针对 PPAP 的内容； ·载货汽车整车制造厂特殊说明； ·对散装材料的要求，包括散装材料特殊要求的附录； ·轮胎工业的特殊要求附录； ·扩展的术语词汇表。 与前一版的 PPAP 相比，内容上的改变很小，只是有所发展。文本的篇幅有 所增加，提供了较多的 PPAP 要求上的说明，并使得 PPAP 要求的应用向更广的使 用团体扩展。 由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司认可的现有培训模式已经进行了修订， 增加了这些更改的内容。 衷心感谢戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司的供方质量要求特别工作组 （HankGryn ，DanReid 和 SteveWalsh ）、戴姆勒克莱斯勒公司的MichaelSchons 、 通用公司的 CarolMyers 和 RudyPomper 、福特公司的PaulNorkevicius 、化工制 造 商 协 会 的 PatriciaMessenger 、AIAG 载 货 汽 车