标隧道供电、照明、通风专项施工实施方案.docxVIP

新建朝阳至秦沈高铁凌海南站 联络线工程 TJ-1 标段 隧道供电、照明、通风专项方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十九局集团有限公司 朝凌客专 TJ-1 标项目经理部 二○一七年十一月十一日 目 录 1 编制依据及范围 1 编制依据 1 编制范围 1 2 工程概况 2 工程概况 2 3 施工领导组织 3 安全质量领导小组 3 组织管理 3 4 施工准备 3 内业准备 3 外业准备 4 5 通风方案 ....................................... 4 通风量计算 4 通风机工作风量 8 通风方案 9 洞内风管布置 10 通风管理措施 12 供电、照明方案 13 6 设备及人力组织 14 设备组织 14 人员组织 14 7 安全及环保要求 15 安全要求 15 环保要求 16 朝凌客专 TJ-1 标 隧道供电、照明、通风专项施工方案 编制依据及范围编制依据 1）相关的施工图及参图设计 2）已批复的实施性施工组织设计； 3）国家和辽宁省相关法律、法规及条例等。 4）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等 资料。 5）集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 6）《高速铁路隧道工程施工技术规程》 （Q/CR9604-2015） 7）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 （TB10753-2010） 8）《铁路隧道工程施工安全技术规范》 （TB10304-2009） 9）《铁路工程绿色通道建设指南》 （铁总建设【 2013】94 号）编制范围 朝凌客专 TJ-1 标 4 座隧道进口、出口正洞及巴图营隧道斜井供电、照明、通风设计、施作。 工程概况 工程概况 燕都隧道 燕都隧道进口承担 DIK4+868～DK5+250段正洞施工，单口施工长 度 382 米；出口承担 DIK5+250～DIK6+000段正洞施工，单口施工长度 750 米； 西营子隧道 西营子隧道进口承担 DIK13+558～DIK14+620段正洞施工，单口施工长度 1062 米；西营子隧道出口承担 DIK14+620～DIK16+558 段正洞施工，单口施工长度 1938 米； 马架子隧道 马架子隧道进口承担 DIK17+343～DIK18+990段正洞施工，单口施工长度 1647 米；马架子隧道出口承担 DIK18+990～DIK20+815 段正洞施工，单口施工长度 1825 米； 巴图营隧道 巴图营隧道进口承担 DK25+820～DK27+790段正洞施工，单口施工长度 1970 米；巴图营隧道出口承担 DK30+770～DK32+020段正洞施工，单口施工长度 1250 米；隧道斜井长 757m，与正洞左线相交里程为 DK29+400，夹角为 41°，斜井承担着隧道正洞 DK27+790～DK30+770 段合计 2980m施工，其中往朝阳方向 1610 米，往沈阳方向 1370 米。 本隧道采用爆破法开挖， 4 个工点的通风难度都较大。 施工领导组织安全质量领导小组 组 长：于涛 副组长：坑建秋、崔玉军、沈欣龙、咸峰、何平 组 员：王永柱、郑坤、殷长军、郭明、何泓易、李俭、何野、魏洪刚、赵依林。 组织管理 、方案确定后，组织相关人员学习，并依照专项施工技术方案对班组进行施工作业技术交底。 、实施关键工序旁站制度， 由工区现场值班员进行旁站监督管理，并做好施工记录，及时与现场监理沟通。 、做好方案落实实施工作，施工中出现的重难点问题，要做到及时反馈。各部门做好施工过程中的施工记录，及时分析问题，解决问题。 施工准备 内业准备 、在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题。 、熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。 、制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 外业准备 1、通风、照明、供电等施工材料及设备的的采购与选用。 2、水、电的布设及连接，其他辅助措施的准备。 通风方案通风量计算 1）正洞所需总风量 ①施工人员所需风量： Q=q*k*m（m3 /min ） 式中参数如下： q：每人需要的新鲜空气标准，一般按（ 3m3 /min/ 人）来计算； k: 风量备用系数（～）； m:同一时间内洞内工作最多人数（二衬班 20 人，初支班 20 人， 开挖班 30 人，出渣班 6 人，装载机 2 人）。 Q=3**（20+20+30+6+2） = m3 /min ②爆破散烟所需风量，本标隧道采用压入式通风，计算式如下： Q= 式中参数： t ：通风时间： 30min 爆破耗药量（ kg），按Ⅱ级围岩爆破计算 A=12