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悬索桥相似模型的模态试验技术 摘要 特大跨度悬索桥相似模型的 模态参数测定一直是一个难题。本文从模态 分析基本原理出发，介绍解决这一问题的关 键技术，并通过实例加以说明。 关键词悬索桥桥梁模型模态试验 一、前言试验模态技术发展已将近 20年， 工程应用亦十分普遍。 一般桥梁结构模型的 漠态试验，和大多数结构模型一样，因都是 在线性小振幅范围内进行， 且频率范围适中, 所以都比较容易做。但特大跨径悬索桥相似 模型的模态试验却不是这样。如全桥风洞模 型，因要求与原型相似，模型本身就是一座 既柔又轻的结构物。加上实际模型设计过程 中，原桥结构的刚度相似往往以脊骨形式满 足，质量分布相似则以加集中质量满足，而 加劲梁斯塔等又都要求气动外型相似， 故整 个结构质地轻柔、形？quot;松散。悬索桥 相似模型的这些特点，使传统的模态试验方 法产生如下几个问题：1.激励锤作用在轻 柔的模型上，出力大小不易掌握。太重，模 型不能承受：轻了，能量不够，远离激励点 的测点的传递函数质量会很差。 2.用随机 信号发生器驱动连接在模型上的电磁激振 器，因为激励模型的力是有一定周期的随机 躁声且大小是可调的， 所以能激发出模型比 较理想的多阶模态。但这里：①激振器与模 型的连接杆对模型有一个附加质量， 当模型 本身的质量贡献不能忽略这个附加质量的 影响时，就不能用这种方法。②悬索桥桥塔 和加劲梁的低阶振动模