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跨国并购3 本资料由CareerFrog职业蛙独家整理 跨国并购（三）两种文化 跨国并购是一条发展的捷径。1+12 的梦想，让无数企业前赴后继。但这条 捷径，却也充满着坎坷与荆棘，太多的企业没能完成它们最初的梦想。著名的 七七定律就曾指出，70%的并购没有实现期望的商业价值，而其中 70%失败于 并购后的文化整合。跨国并购，看上去很美，但文化的差异，却是最大的阻隔！ 2011 年2 月，一组照片在网络上引起了众多网民的转载、热议，照片上的 中国人是大家熟悉的吉利汽车掌门人李书福，而正在帮他脱衣服的外国人是沃尔 沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布。从照片上看，李书福正舒服地 享受着雅各布的服务。网友们调侃到，看来老外CEO 已经学会了中国式的奉 承文化。 吉利集团、沃尔沃汽车公司董事长李书福说，绝对不是，雅各布没有给他脱 衣服，只是耳机就被卡住了，帮助了一下。 紧接着人们发现，在这场发布会上，坐在台上的李书福并没有讲太多话， 他把大多的时间都让给了斯蒂芬·雅各布。对此媒体这样评论到：对于这个来自 瑞典的外国人，李书福给足了面子。 时针拨回到2010 年8 月2 日，那一天，吉利完成了对沃尔沃的全部股权收 购。至此，这家全球名列第三、安全技术世界排名第一、拥有80 多年历史的豪 华车品牌，被只有短短 13 年造车史的中国吉利汽车买下。人们把这场并购形象 地比喻成跨国婚姻，一方是来自东方的农村青年，另一方则是北欧公主。双方 地位的悬殊，注定了爱得艰辛。 当沃尔沃的高级工程师桑德默得知沃尔沃将被出售给吉利时，这位工程师工 会负责人，第一个带头叫板，强烈反对，他的理由很简单：来自东方的吉利根本 不懂得沃尔沃的文化。 沃尔沃高级工程师麦格纳斯·桑德默说，西方著名的汽车品牌经常被中国公 司模仿。而在他们的文化力，保持自己的独特性很重要。 为了阻止吉利并购沃尔沃，麦格纳斯·桑德默所在的工程师协会甚至联合了 瑞典一家财团在最后一次竞标前半路杀出，参与到收购沃尔沃的争夺中来。 1200+人才合作企业 |1000+行业导师等你来约 |10000+全球校友的成功选择 了解「一站式求职解决方案」，请登陆，或关注官方公众号 麦格纳斯·桑德默表示，问题是，他们无法筹集足够的资金，因此他们无法 与吉利竞争。 虽然当时吉利很有希望买下沃尔沃，但工会的立场就是不欢迎中国人，由 1800 位工程师组成的沃尔沃轿车工程师工会，仍然希望公司由欧洲人来领导， 因为他们更了解沃尔沃的文化。那么，他们所强调的文化到底是什么呢？ 沃尔沃工人们说，文化是一种生活方式，文化有自己的旅程，从人开始也结 束于人。必须尊重两种文化，公司文化和社会文化，或者说是国家文化。 沃尔沃汽车公司全球高级副总裁沈晖说，他们把它比喻成一棵莲花，有在水 面以上的东西，水面以下就是文化，它就像莲花的水面下的部分，看不到，但是 会影响水面上的各种行为。 关于文化的概念历来众说纷纭，根据美国文化学家克罗伯和克拉克洪 1952 年的统计，世界各地学者对文化的定义就有160 多种。荷兰著名学者霍夫斯塔德 提出：文化不是一种个体特征，而是具有相同的教育和生活经验的群体所共有的 心理程序。 七年前，联想以蛇吞象的方式收购了业界鼻祖、蓝色巨人 IBM 的个人电脑 业务，时任董事长的杨元庆把家搬到了美国，从下飞机的那一刻开始，便感受到 了两种文化带来的巨大差异。 联想集团CEO 杨元庆告诉记者，如果有IBM 人到北京访问，联想会考虑周 到，借车、住酒店、会议室等等，但是IBM 不是这样的方式。 当时的杨元庆一出机场，找了半天，连个举牌接他的人都没有，他只好自己 打电话联系对方。为了解决这种文化上的差异，在随后的两年里，联想中国专门 在美国设立了一个接待组织，全程负责中方高管到美国的所有接待事宜。文化的 巨大差异也渐渐地体现在日常工作的每一个细节当中。 联想集团首席运营官罗瑞德表示，一开始他们开会的时候，美国同事会高声 议论，非常活跃；中国同事显得比较保守、是安静的倾听者。 杨元庆说，老板让他说他才说，没说不代表他同意会议的意见，在西方文化 里就完全不是这样，没有人让你发言，就得主动发言，如果会议已经有了结论， 你没有说话那就代表你同意会议决议。 在沃尔沃员工眼中，曾经的收购方福特公司与沃尔沃之间也存在这样的差