电机车制动距离试验安全措施.docx

电机车制动距离试验安全措施 新田煤矿安全技术措施 编号：机运 2014-06-15号 措 施名 称：新田煤矿电机车制动距离试验安全技术措施 编制单位： 机运二队 编 制 人： 安全负责人： 单位负责人： 批准日期： 年 月 日 执行日期： 年 月 日  会审意见 机电部 调度室 安监部 机电矿长 安全矿长 生产矿长 总工程师 新田煤矿电机车制动距离试验 安全技术措施 一、概况 根据《煤矿安全规程》规定，使用中的机车每年至少进行一次列车制 动距离试验。我队计划与今年七月份通过电机车安全制动距离试验测定电 机车安全制动性能（具体试验时间根据措施审批时间而定），确保列车安全 运行，现制定电机车制动距离试验安全技术措施，明确试验过程中的安全 注意事项，以保证试验过程安全、结果准确。 二、 试验时间：2014-二 — 2014-二 三、 试验地点： 井底5T机车：井底车场100—400米； 地面8T机车：副井口 50— 300米、翻矸笼50— 300米； 四、 试验负责人：陈恒文 安全负责人：阎二建 五、 成立电机车制动距离试验工作领导小组： 组长：赵志宏 副组长：丁 峰 成 员：邢松站、于子博、郭 磊、余杰子、王义忠、 陈卫民、常庆国、张泽宇 六、试验前的准备工作 1、 试验前需向调度室及安监部汇报， 说明情况，并在井底南轨大巷巷 口、主井底、北1#、2#联巷巷口交叉点设置警戒人员，挂“列车试验，禁 止通行”警戒牌及警戒灯。 2、 试验前，先由技术员贯彻学习安全措施， 并认真按照措施要求部署 相应的试验步骤及人员。 3、 选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段， 并在区段内适当划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段和制动（减 速）段。各段起点应以信号灯或其他明显标志标出，试验区段两端和各出  入口，必须设有警戒人员，还必须设置写有“列车试验，禁止通行”的警 告或警告灯。 4、 认真检查、检修试验区段的轨道以及机车、车辆等，但不得在轨面 上预先撒砂或做类似处理。轨道质量不得低于“合格品”的等级；机车、 车辆等必须符合《煤矿机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。要 重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。 5、 对照机车日常实际运送物料的最大牵引载荷备足重载矿车。 6、 备有指挥、联络、计时、计算、维修用工具、量具、仪器、仪表备 品、配件及其他安全防护装置，并检查、校验、保证齐全，完整、灵敏、 有效。 7、 机车司机应由工作责任心强、反映灵敏、操作熟练的同志担任，一 般应为该车的日常司机。 七、试验方法、步骤及测算 试验应按日常实际运送物料和人员的最大牵引载荷分别进行。试验区 段人员布置及各段长度如下图所示: 新田煤矿电机车制动距离试验示意图 3 厂叩一 卜 3 p 加速区 匀速区 测速区 制动区 BCD A点起动指挥人指 挥司机驾车起动， 兼职安全警戒人。B点达到日常运 A点起动指挥人指 挥司机驾车起动， 兼职安全警戒人。 B点达到日常运C点:计时指挥人 D点:计时人立即按 行的最大速度行立即发出计时信下秒表停止计时并 驶。 号，D点计时人按同时发出机车制动 下秒表开始计时。信号（如吹哨）。 D-E点司机在制动信号发出的同 时立即进行制动操作，直至机车 停止运行，测量D至停车地点距 离，即为制动距离 E点：安全警戒人 图中：A（ 1人）：启动指挥兼警戒； C （ 1人）：计时指挥; D （1人）：计时兼制动指挥； E （1人）警戒； A―― B：起动加速段，约1.5倍列车长度； B―― C：最大速度段，约0.3倍列车长度； C―― D:计时段，约0.3倍列车长度； DE:制动段，大于1.5倍列车长度。 如果受巷道长度或其他条件限制，各段长度达不到图中要求时，可以 酌减。但必须保证机车以日常实际运行的最大速度驶至 D点，并满足制动 距离的需要。 试验步骤如下： 1、 起动指挥人在A点指挥司机驾车起动，当机车加速至B点时以日常 运行的最大速度行驶。 2、 当机车到达C点时，计时指挥人立即发出开始信号（如挥灯），D 点计时人同时按下秒表开始计时。 3、 当机车到达D点时，计时人立即按下秒表停止计时并同时发出机车 制动信号（如吹哨）。 4、 司机在制动信号发出的同时立即进行制动操作， 直至机车停止运行 （制动信号发出前，司机不得提前减速制动）。 5、 测量计算： （1） 、制动前的列车速度（V）按下式计算： S v —（米/ 秒） （1） 式中，S为C、D两点间的距离（米）； T 为计时秒表读数（秒） （2） 、制动距离（L）。 量取制动信号发出点（D）点至机车完全停止点间的距离（米），即为 被试验列车的制动距离（L）。 八、试验安全技术措施 1、施工试验地段前，井下必须由专人检查巷道