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肇庆新区政文组团市政道路 (一期)项目
S03标段-新区环路
排水工程
专项施工方案
编制:
审核:
审批:
太平洋建设集团有限公司
肇庆新区政文组团市政道路一期 (BT)工程
S03标段项目经理部
二?一六年四月二日
经过充分研究业主招标文件、工程设计图纸和认真考察现场,依据本公司的实际情 况,结合项目周边道路、料源、水文、地质等各种自然因素的影响,编制了本项目的施 工组织设计。在编制过程中,本公司立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化 和平行、流水性施工作业的特点,考虑集中力量突击重点、难点工程,并采取内部分项 包干的施工原则,在此基础上编制经济合理、施工资源优化又能保障、方案可行的施工 组织设计方案。
第一章编制依据
一、编制依据
1、 我公司与业主签订的施工合同
2、 《新区环路施工图设计》
3、 新区环路技术交底
4、 技术标准、规范和规程
4.1、 〈室外排水设计规范》(2014年版)GB50014-2006
4.2、 〈工程建设标准强制性条文(城镇建设部分)》2013年版
4.3、 《合水排水工程管道结构设计规范 》GB50332-2002
4.4、 《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012
4.5、 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98
4.6、 〈市政公用工程设计文件编制深度规定》2013年版
4.7、 〈埋地塑料排水管道工程技术规范 》CJJ143-2010
4.8、 国家现行其他有关勘察设计标准及规范
第二章工程概况
—一、基本概况
本工程道路总长1.173公里,设计起点桩号K0+188.942 ,终点桩号K1+362.386,呈 南北走向,南接凤凰大道,北接砚阳路。道路沿线两侧现状地块多为农田 、鱼塘、空 地、河涌以及灌溉明渠,沿线基本无其他市政管线。
本道路东侧有一规划人工湖:砚阳湖,规划湖底标高0.5m,规划控制水位4.02m,沿设计凤凰大道道路北侧有一条规划河涌 (政文涌),该河涌东西走向,连通砚阳湖和
西侧现状水利涌,政文涌规划涌底标高1.4~2.0m,本道路的雨水管道按就近原则分段接 入规划砚阳湖和政文涌。本工程采用雨、污水分流的排水体制,配合道路建设同时敷设 雨、污水管线,解决道路周边地块排水及路面排水问题,完善市政基础建设配套设施。
1、雨水管线布置
桩号K0+158~K0+600 段:雨水管道双侧布置于道路非机动车道下,管道中心距离
道路中心线15.5~20.75m,管径d800~d1350,采用I级钢筋混凝土管;
桩号K0+510~K0+930 段:雨水边沟双侧布置于道路车行道边上 ,边沟尺寸 BX
H=500 X500;
桩号K0+833~K1+362 段:雨水管道双侧布置于道路机动车道下,管道中心距离道 路中心线15.5~20.75m,管径d500~d1500,采用I级钢筋混凝土管、渠箱尺寸 BX H=2000 X1500 ;
雨水管道采用明挖法施工。
2、污水管道布置
桩号K0+165~K1+362 段:雨水管道双侧布置于道路非机动车道下,管道中心距离 道路中心线27.72~33m ,管径DN400~DN1000 ; DN400~500管采用内肋增强聚乙烯PE 螺旋波纹管,明挖法施工,d1000预应力钢筋筒混凝土管采用采用开挖施工,DN1000 F 型钢承口川级钢筋混凝土管采用顶管法施工。
二、工程水文地质条件
1、场地底层结构
根据勘探揭露,拟建工程场地地层在管道埋深范围内自上而下分布有人工填土层 (Q4ml)、第四系冲洪积层(Q4al+pl )。自上而下分述如下:
1) 人工填土层(Q4ml ):
填土:褐色,褐黄色,松散状态,原旧路地段主要由砂、粉质粘土、碎块石等组 成,主要为原有道路上路基堆填物,较密实,塘埂地段为翻淤堆积而成,主要为粉质粘 土,为新近堆积物,呈松散状。本层主要分布在旧路路基、塘埂等处,揭露厚度在
0~1.80m,平均厚度1.22m,层顶标高在4.66~5.43m。
2) 第四系冲洪积层(Q4al+pl )
粉质粘土 (2-1 ):褐黄色,褐红色,褐色,软塑~可塑状,主要由粘土、粉土和腐 殖土等组成,含少量的砂和有机质,具有湿陷性。本层揭露层厚1.0-6.0m,平均厚度 2.88m,层顶埋深 0.0-1.30m,层顶标高 2.56-5.60m 。
粉砂(2-2):灰色,褐色,松散状,主要由粉土和粉砂组成,含少量的粘土,局部 夹有粗砂粒层。本层仅在XK2和XK8号钻孔中有揭露,揭露层厚1.30-3.20 ,平均厚度 2.25m,层顶埋深 1.0-2.70m,层顶标高 2.68-4.15m。
有机质土( 2-3):黑色,灰黑色,流塑状,局部软塑状,主要由粘土、粉土、
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