0832型捣固车故障应急处理办法ertrt.doc

PAGE PAGE 4 08－32型捣固车司机非正常情况下 设备故障应急处理办法的探讨 前言 为了不断提高08-32捣固车司机实作技能水平，特别是提高职工在非正常情况下应急处理故障的能力，编写了这个08-32捣固车司机在非正常情况下应急处理办法。故障应急处理，是一种特殊的故障处理方式，是专供捣固车司机在施工“天窗”内，对捣固车所发生的故障，采取的力所能及而行之有效的处理方法。鉴于铁路运输的特殊性，对这种故障处理的要求是：处理方法尽可能简单、快捷，在最短的时间内，恢复捣固车的基本性能，在确保安全的前提下，维持作业及运行。本文主要从原因分析、应急处理办法、和防止措施等三个方面作为基本内容。在编写过程中，查阅了以往发生的大量的故障案例及有关资料，对发生故障的原因进行了认真的分析、比较，以求达到准确、简练、切合实际、实用性强、时效性好、便于职工学习掌握的目的。 本办法只是一己之见，恳请专家批评指正，以便更好的发挥大型养路机械的作用。 目录 故障1：柴油机不能起动 ………………………………………… （4） 故障2：捣固装置横移、捣镐夹持、夹钳、液压走行、夯拍器、测量小车预加载动作不正常 …………………………………………… （4） 故障3：拨道系统故障 …………………………………………… （5） 故障4：深度传感器故障的处理 ………………………………… （8） 故障5：高速走行时车不走 ……………………………………… （9） 故障6：干燥器调压阀排风不止 ………………………………… （9） 故障7：制动机故障处理办法 ………………………………… （10） 故障8：捣固单元夹持油管漏油 ……………………………… （12） 故障1：柴油机不能起动 原因分析 一般分为油路故障和电路故障。油路故障的常见原因有手油泵堵塞、油路漏气、柴油滤清器堵塞等情况。电路故障的常见原因有起动马达不转、停机电磁阀不动作、B13箱内的13Re1继电器损坏等情况。 应急处理办法 1、拉起动拉钮马达不转，应由易到难逐项检查（1）作业电源开关应在关闭位。（2）脱开ZF档位。（3）紧急停机按钮应在跳起位。（4）打开B13箱检查13e2保险不应跳起。（5）更换13Re1继电器。（6）起动电机故障，更换。 2、拉起动拉钮马达转动，但柴油机不起动，此时，拉预热按停机，听停机电磁阀是否有响声（要区别电磁风阀的响声），有响声是油路故障，用手油泵打油、排空气，逐项检查油路漏气、柴油滤清器堵塞（冬季由于柴油标号低柴油腊化堵塞滤清器，根据具体情况可将一组柴油精滤器移至发动机室）手油泵堵塞等情况。 听停机电磁阀无响声，打开B13箱，测313a有无24V，如有24V打开发动机上盖检查停机电磁阀及电线；如无24V更换13Re2继电器。 防止措施 根据各车继电器的不同，应分别随车备用继电器2个，改造后插拔式的型号为JQX-19MT，未改造的型号为JQX-19M. 故障2： 捣固装置横移、捣镐夹持、夹钳、液压走行、夯拍器、测量小车预加载动作不正常。 故障现象 ⑴、捣固装置不能向左横移、捣固装置不能向右横移。 ⑵、左外镐不夹持、右外镐不夹持、左内镐不夹持、右内镐不夹持。 ⑶、前夹钳不能加紧、后夹钳不能加紧、左夹钳不能下降、右夹钳不能下降、左夹钳不能提起、右夹钳不能提起、前夹钳不能张开、后夹钳不能张开。 ⑷、前液压驱动不能前行、前液压驱动不能后行、辅助驱动不能向前、辅助驱动不能向后。 ⑸、测量小车不能靠左、测量小车不能靠右。 ⑹、左夯拍不能提起、右夯拍不能提起、左夯拍不能下降、右夯拍不能下降、左夯拍不能振动、右夯拍不能振动。 原因分析 一般情况为功率继电器故障。 应急处理办法 ⑴、拔出程控输入输出板上部最右侧的保险2e1，观察两块功率继电器板（EK-554P-00），发现有黄灯亮的电路板，记住该灯的编号（0－F），拔出电路板，找到Re（0－F）继电器，更换新的继电器即可。 ⑵、检查过程同1，如没有发现有黄灯亮的电路板，可能是电路板上的4A微型保险烧断，应分别更换两块功率继电器板。 防止措施 随车备用功率继电器（EL-T7002/S4）10个，功率继电器板（EK-554P-00）1块。 故障3：拨道系统故障 故障现象1、 总往一个方向拨，且拨道量差不多。 原因分析 拨道零点偏移 应急处理办法 用“B7”箱上的拨道0点调节器（＋／—5mm），每两镐给0.5mm，＋／—的方向为使拨道量减少的方向，调整一下，继续作业。 故障现象2 往一个方向拨，且拨道量越来越大，用“B7”箱上的拨道0点调节器（＋／—5mm）调整后，又往反方向拨。 原因分析 ⑴、拨道传感器或测量传感器拨叉卡滞。 ⑵、拨道传感器或测量传感