03-八里桥站子单位验收自评报告.pdfVIP

济南市轨道交通R2线一期土建施工三标段 八里桥车站-明挖主体土建子单位工程 验收质量自评报告 建设单位： 济南轨道交通集团有限公司 施工单位： 中铁二十一局集团有限公司 监理单位： 北京致远工程建设监理有限责任公司 山东省华一建设项目管理有限公司联合体 济南市轨道交通R2线一期土建工程施工三标段项目经理部 日 期： 2020年4月 目 录 一、工程概况1 1、施工范围及设计概况1 2、参建单位2 3、工程施工情况2 4、节点验收情况3 5、验收范围及说明3 6、项目人员组织机构4 7、工程质量目标4 二、施工依据4 三、原材料及工程质量控制情况5 1、原材料及复试情况5 2、施工试验情况6 3、桩身完整性检测7 四、观感质量检查情况7 五、安全与功能检查情况8 1、施工测量情况8 2、监控量测情况8 3、地下工程防水效果检查情况9 4、 综合评价9 六、质保资料的审查情况9 七、 工程施工质量验收资料情况及统计汇总9 八、 设计变更及其他需要说明的问题10 九、 目前遗留的工程问题11 十、 子单位预验收存在的问题整改情况11 十一、 质量评定自评意见13 一、工程概况 1、施工范围及设计概况 八里桥车站主体结构总长为172m，标准段宽度为22.9m，端头井宽度为27.3m （净宽），标准段底板埋深约23.64m，为地下三层岛式站台车站，主体结构采用 明挖法施工，支护采用钻孔灌注桩+止水帷幕+内支撑体系。 （1）围护结构概况 R2线标准段：基坑深约23.64m，采用φ1000@1200mm钻孔灌注桩围护，有效 桩长28.91m,基坑止水采用φ800@450mm双重管旋喷桩止水帷幕；沿基坑深度方 向设置5道支撑，其中第一道为800x900钢筋混凝土支撑，冠梁截面1400x900， 第二、三道为φ609 （t 16mm）钢管支撑，第四、五道为φ800 （t 16mm）钢管支 撑。R2线端头井：小里程段端头井基坑深约25.41m，采用φ1200@1500mm钻孔灌 注桩围护，有效桩长35.01m,基坑止水采用φ800@450mm双重管旋喷桩止水帷幕； 沿基坑深度方向设置5道支撑，其中第一道为800x900钢筋混凝土支撑，冠梁截 面1600x900，第二、三道为φ609（t 16mm）钢管支撑，第四、五道为φ800（t 16mm） 钢管支撑； （2）主体结构概况 主体结构采用钢筋混凝土箱形框架结构。其中主体结构顶板、负一负二层侧 墙和顶板梁均采用C35防水混凝土，抗渗等级≥P8；底板、底梁、负三层侧墙采 用C35防水混凝土，抗渗等级≥P10；结构柱采用C45混凝土；底板下素混凝土 垫层强度等级为C20，并采用早强混凝土；底板素混凝土回填采用C30混凝土， 车站内部结构均采用C35混凝土。 主体结构钢筋采用HPB300级及HRB400E级，梁、板和墙钢筋保护层迎土面为 1 50mm、背土面为40mm，柱和中板保护层为30mm，钢筋的锚固长度和搭接长度： 除特殊注明外，d≤25mm锚固长度LaE 37d、d＞25mm锚固长度LaE 40d；单面搭 接焊长度Lle 10d、双面搭接焊长度Lle 5d(同一截面上钢筋接头百分率不大于 50%）；采用机械连接时，接头等级为Ⅰ级。 图1.1 八里桥站结构平面布置图 2、参建单位 建设单位：济南轨道交通集团有限公司 设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院 勘察单位：中国有色金属工业西安勘察设计研究院 监理单位：北京致远工程建设监理有限责任公司/山东省华一建设项目管理 有限公司 第三方检测：山东省建筑科学研究院 第三方监测：山东明嘉勘察测绘有限公司 第三方测量：济南市