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青岛海湾大桥工程 跟踪审计实施方案 山东鲁咨工程咨询有限公司 二OO八年十二月 青岛海湾大桥工程 跟踪审计实施方案 一、项目情况简介 1、青岛海湾大桥概况 青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点 段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部份，是 青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的 “一桥”。大桥主线工程起于青岛侧环胶州湾高速公路李村河大桥 北 200 米 处，终于黄岛侧胶州湾高速 东 1 公里处 . 顺接济青南 线设计起点，中间设立红岛互通立交与红岛连接线相接。主线全长 28.047 公里，其中跨海大桥 25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、 黄岛侧接线 827.021 米 、红岛连接线长 1.3 公里。主线桥宽 35 米，双向六车道，设计行车速度 80 公里 / 小时，工程概算投资 90.4 亿元。主要建设内容包括沧口航道桥、 红道航道桥、 大沽河航 道桥、海上非通航孔桥和陆上引桥， 红岛、黄岛和青岛岸接线工程， 红岛互通立交、李村河互通立交工程以及主线工程相应的交通工程。 其中红岛互通立交桥为我国首座海上互通立交桥，设计科学，造型 独特。 该项目 2005 年 3 月获得国家发改委核准同意建设， 并授权青 岛市发改委 2005 年 9 月批准了主线工程的初止步设计 工期目标：主线工程建设期 3.5 年，其它主体工程 3 年，沥 青混凝土桥面、三大系统、交通工程等 0.5 年。 2010 年底建成通 车。 投资计划完成情况为： 2007年计划完成投资206158万元，占总投资的22.70% 。2008年计划完成投资265116万元，占总投资的29.19% 。2009年计划完成投资287209万元，占总投资的31.63% 。 2007 年计划完成投资 206158 万元， 占总投资的 22.70% 。 2008 年计划完成投资 265116 万元， 占总投资的 29.19% 。 2009 年计划完成投资 287209 万元， 占总投资的 31.63% 。 2010 年计划完成投资 84276 万元，占总投资的 9.28% 2、我公司所属项目概况： 根据项目划分，由我公司负责跟踪审计的大桥项目为： 第八合同段（黄岛侧） 本合同段起点里程桩号 K28+200,终点里程桩号K30+650,长度 为2450m,墩号范围为325#?372#墩。基础采用群桩基础，墩身 采用花瓶墩 , 上部结构为移动模架现浇连续箱梁 , 共计 12 联，其中第 一联为5X 50m,第二?-二联为 4X 50m。 监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司 施工单位：中国路桥工程有限责任公司 合同工期： 2007年5月—2010年1月 第九合同段（黄岛侧） 本合同段的起讫桩号为 K33+20C?K34+947.319,其中海湾大桥 部分为 K33+20C?K34+120，共长920m。路基起讫桩号 K34+12（? K34+947.319，其间在 K34+815.627 处有 2X 25+2X 28 米 4 跨预应 力钢筋混凝土箱梁分离式立交1座，K34+170处直径1.5米圆管涵 1座长41.5m , K34+498为4* 3米钢筋混凝土箱1座长49.5m , K34+573处直径1.5米的圆管涵1座长 50.7m , K34+637.049处6* 3.5 米钢筋混凝土箱涵1座长 45.8m。 监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司 施工单位：中铁十五局集团有限公司 合同工期： 2007年 8月—2010年 6月 第十合同段（黄岛侧） 本合同段路线全长2.55km （起讫桩号K30+650?K33+2O0）。 本合同段主要工程量包括： 桩基 416 根，承台 104 个，墩柱 104 根， 现浇箱梁 102孔。 监理单位：青岛交通工程监理咨询有限公司 施工单位：山东省路桥集团有限公司、 合同工期： 2006年 12月—2009年 12月 第十一合同段 本合同段工程内容为沧口、大沽河航道桥两侧非通航孔60m跨 连续箱梁预制安装，防撞护栏基础混凝土，里程桩号为 K10+310? K28+200,施工桥梁长度4620m为主线非通航孔桥。 监理单位：青岛市政监理咨询有限公司 施工单位：中铁大桥局股份有限公司 合同工期： 2007年 4月—2010年 4月 二、跟踪审计的目标 掌握本工程建设程序的执行情况、项目建设管理情况。施工单 位工程结算的真实性、 合法性；设计、 监理单位对工程造价、进度、 质量控制的有效性； 通过跟踪审计， 控制项目投资， 减少损失浪费， 促进项目管理水平和投资效益的提高。 审计造价误差率不超过± 3%。 三、 跟踪审计的主要工作内容 根据本项目的目前的进展情况，拟将跟踪审计工作分