2020年新版铁路隧道开挖专项施工方案.docx

渝黔铁路土建十标隧道工程 隧道开挖专项施工方案 1、编制依据与原则 相关标准、规范和施工图 （ 1）相关的施工图及参图设计 （2）已批复的实施性施工组织设计； （ 3）投标文件； （ 4）《铁路隧道工程施工技术指南》 ； （ 5）《铁路隧道超前地质预报技术指南》 ； （6）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水 平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验； 编制原则 （ 1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定 验收标准。 （ 2）技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性、实 事求是相结合。 （ 3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制， 科学管理的原则。 2、工程概况 工程地质条件 我部起讫里程 DKOOO+OOO?DKOOO+OOO,途径XXX县。正线长 度10.751公里。其中包括7座隧道，隧道全长5384m。属于云贵高 原黔中东缘，区内海拔800-1000m,属于属于喀斯特地貌区，多岩溶。 覆盖层为第四系坡残积岩( Q4dl+el )红粘土，下伏三叠系中统松子坎组 (T2S)白云岩。地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周 期为 0.35s。 水文地质条件 隧址区地表水不发育，主要以季节性水流为主，受大气影响。隧 址区地下水类型主要为第四系松散土层孔隙水、 基岩裂隙水、岩溶水。 隧道洞身以垂直发育的溶洞、 溶缝、溶隙或垂直发育的岩溶管道为主。 地下水主要为岩溶水、岩溶水较发育，可能在暴雨季节发生涌水、突 泥。 3、主要施工方案及施工方法 施工方案 根据设计要求， 隧道除明洞段为明挖之外， 隧道暗挖段采用锚喷 构筑法施工、 光面爆破开挖。 暗挖段根据围岩类别的不同分别采用三 台阶法、台阶法施工。 施工方法 3.2.1 明洞段开挖方法 明洞段采用明挖法施工， 明洞段多为 V 级围岩。 施工时采用挖机 施工，每施工一个台阶立即进行喷锚支护。 遇到有岩石的部位采用若 爆破开挖。 3.2.2 三台阶开挖施工方法 3.2.2.1 开挖支护 具体支护形式按照施工图纸要求进行施工。 三台阶七步开挖法施工应符合下列要求： ⑴以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破； ⑵弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖， 预留核心土， 开挖后及时 支护 ⑶其他分步平行开挖， 平行施做初期支护， 各分部初期支护衔接 紧密，及时封闭成环； ⑷仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系； ⑸施工过程通过监控量测， 掌握围岩和支护的变形情况， 及时调 整支护参数和预留变形量，保证施工安全； ⑹完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。 4、主要施工方案 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、 洞口土方及边仰坡防护施工。 洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工， 大型自卸汽车运 输，并及时做好坡面防护， 开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法 施工，开挖至明暗分界线后施做暗洞超前大管棚， 随后立即做好明洞 衬砌，随后进入暗洞施工， 待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时 进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况V级地段采用 CRC法、双 侧壁导坑法、三台阶七步施工法或大拱脚台阶法施工； W级级围岩采 用大拱脚台阶法或台阶法加临时仰拱法施工。 H、皿级围岩采用台阶 法施工。 石质隧道采用钻爆法开挖， 出碴采用装载机配合大型或中型自卸 汽车无轨运输。 施工通风采用管道压入式通风。 在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、 预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量 及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变， 要严格按程序申请设计变更。 4.1 CRD 法 适用于 V 级围岩偏压地段、断层破碎带地段、岩层接触带及 其 他破碎地带。 4.1.1CRD 法施工工艺流程 CRD法施工工艺流程见图4-1。 4.1.2CRD 法施工工序说明 CR法施工工序见图4-2。 利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁 ①42小导管及导坑 侧壁①22水平锚杆超前支护。⑵机械开挖①部，人工配合整修。⑶ 必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑷施作①部导坑周边的初期支护 和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立型钢钢架和 118临时钢架，并设锁脚锚杆，安设118横撑。⑸安装径向锚杆后复 喷混凝土至设计厚度。 在滞后于①部一段距离后，机械开挖②部，喷混凝土封闭 掌子面，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，接长型钢钢 架和 I18 临时钢架，安装锁脚锚杆，安设 I18 横撑，钻设径向锚杆后 复喷混凝土至设计厚度 在滞后于②部一段距离后，机械开挖③部，隧底周边部分 初喷4cm厚砼，接长118临时钢架，复喷混凝土至设计厚度，安装钢架 之仰拱单元。 开挖④部并施做周边的初期支护和临时支护，步骤及工序