拌和站建设施工方案精.doc

京沪高速铁路 中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案 一、工程概况 我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程，总长15Km，其中钻孔灌注桩 根，40+64+40m悬灌现浇梁一联，31.88m异型梁一跨，共有混凝土圬工 m3。 针对我工区工程实际情况，经上级领导研究决定，本着成本控制和满足施工现场需要为准则，建设一座两台120拌和站，设置于线路里程DK177+700右侧，位于马厂镇韩国工业园区，站名全称为中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌站，来供应我工区全线的混凝土施工，直到施工结束。 二、主要参数 拌和机型号 HZS120 拌和机数量 2套 工程混凝土总量 拟需混凝土运输车 15台 拟需装载机 3台 水泥储料仓 矿粉储料仓 粉煤灰储料仓 外加剂储料仓 备用储料仓 总占地面积 17800 拟订硬化面积 合格区料仓面积 5-10mm粗骨料区 10-20mm粗骨料区 细骨料筛洗区面积 办公、生活区面积 混凝土车停放区 三、拌和站主机主体建设 1、基础处理 1）根据拌和机厂家提供的基础施工图，在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行防坡开挖。储料仓的基础采