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罗家港、沙湖港综合整治工程二标 混凝土箱涵专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁大桥局七公司罗家港、沙湖港 综合整治工程二标项目部 2011 年 5 月 目录 编制范围及依据 编制目的 保证排水箱涵施工顺利完成， 保证箱涵施工工期及施工质量要求， 并杜绝安 全事故的发生，特制定本方案。 适用范围 罗家港、沙湖港综合整治工程二标（道路里程范 K1+400~K2+ ）设计过街箱 涵、排水闸（兴河路闸和徐东闸）施工。 编制依据 1、施工组织设计及设计施工图纸 2、相关施工质量验收规范。 3、现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。 工程概况 工程简述 罗家港、沙湖港综合整治工程二标段，道路里程范围为 K1+400～ K2+，全 1577m，工程位于兴湖路至徐东大街之间。工程内容包括：沙湖大道道路工程、排水工程、亮化及景观工程、交通工程。此专项施工方案主要针对排水工程中箱涵（包括排水闸）施工。 本工程箱涵及排水闸概况见下表： 箱涵概况一览表 序号 名称 里程范围 规格 数量 单位 备注 1 2#过街箱涵 Q0+754~808 BH=5*3m 54 m 2 3#过街箱涵 Q1+145~ BH=5*3m m 3 4#过街箱涵 接口渠道里程 Q1+200 2BH=6*2m m 4 现状过街箱涵 Q1+~ / m 穿过秦园东路 5 5#过街箱涵 接口渠道里程 Q1+ BH=*2m m 6 6#过街箱涵 Q1+808~908 BH=6*3m 100 m 7 过街箱涵 Q2+029~徐东大街 BH=6*3m m 序号 名称 里程范围 规格 数量 单位 备注 8 排水闸 Q1+200、 Q2+020 Q=18m3/s 2 座 兴和路闸、徐 东闸 H1~H8 、Y4 、Y4-1 、 9 结合井 16 座 Y5 、Y12、Y13、Y14、 Y16 、Y17 箱涵截面形式： BH=6*3m 箱涵标准断面图 2BH=6*2m 箱涵标准断面图 排水闸 兴河路闸为双孔 2-BH=6×2m 涵闸，闸室长 12m，采用现浇 C30 钢筋砼结构， 闸室底板厚，侧墙厚，中墙厚 1m。 徐东闸为单孔 BH=6×3m 涵闸，闸室长 9m，采用现浇 C30 钢筋砼结构， 闸 室底板厚，侧墙厚。 闸门均采用垂直启闭平板钢闸门，启闭机采用集成式液压启闭机（手电两用）。 气候状况 武汉地区属于我国东南季风气候区， 具有夏季炎热、 冬季寒冷、降水充沛等 主要气候特点，年平均气温℃，极端最高气温℃，极端最低气温 -18℃。多年平 均降水量，降水多集中在 6—8 月，占全年的 41%；最大年降水量，最大日降水 量，年平均蒸发量为，绝对湿度年平均，湿度系数为，大气影响急剧层深度为。 公路自然区划为Ⅳ 3 类。 场地水纹地质条件 地表水 场地地表水主要为场地南侧的沙湖港排放水及北侧的沙湖水， 根据设计人员提供的资料，沙湖港明渠控制水位 —，沙湖控制水位（常水位） —（最高控制水位），主要接收大气降水及周边生活用水排放补给，水量较丰富，对排水管道沟槽开挖具一定影响。 地下水 在勘探孔揭穿的深度范围内拟建工程场地地下水为上层滞水及潜水。 上层滞水主要赋存于上部人工填土层中， 主要接收大气降水的入渗补给， 并与附近沙湖水具有一定的水力联系； 其水位、水量与季节关系密切， 并受人类活动影响明显，水量一般，对管沟施工具一定影响力。 勘察期间实测场地上层滞水水位为 —。潜水主要赋存 5—1 粉砂层中，主要接收侧向地下水的补给及侧向排泄，与河流水相通，属无压水。 场地地震影响 武汉地区地震基本烈度为Ⅵ度， 设计基本地震加速度为， 设计地震分组为第一组。抗震设防类别为标准设防类。 场地土层分布 在勘探所揭穿的深度范围内，沿线地层主要由人工填土、第四纪全新统湖 积相淤泥、淤泥质粘性土、冲洪积相粘性土及上更新统粘性土、粉砂、卵石等 构成。下伏基岩为滞留系中统坟头组粉砂质泥岩。 主要材料指标 箱涵、结合井及排水闸混凝土强度等级为 C30，抗渗等级为 P6，垫层采用 C15 混凝土。 混凝土结构环境类别为二 a，最大水胶比， 最小胶凝材料用量 280kg/m3，最大胶凝材料用量 400kg/m3，最大氯离子含量 %，最大碱含量 3kg/m3。 钢筋： φ为 HPB300 钢筋， fy=270MPa； Φ为 HRB335 钢筋， fy=300MPa。 闸门均采用 Q235-B 钢材，采用热喷锌防腐，涂层厚度为 120~160μm；封闭 底漆为环氧清漆，干膜厚度为 20μm；中间漆为环氧云铁二道，干膜厚度为 100μm；面漆为改性环氧一道（颜色待定） ，干膜厚度为 60μm。涂层总厚度为 300~340μm。 箱涵施工 总体施工安排 先施工 4#箱涵，其余箱涵与港渠施工安排一致。 箱涵主体沿水