简介马尾船政.docVIP

马尾船政 蕴马尾船政之理念、涵海纳百川之情怀 船政精神 ：求实 求是 求精 马尾船政145年来，经历了四次波折一次坚守，百年马尾船政的活化石仍然屹立于马尾——福建航运学校，其艺圃遗迹尚在校内。我校现任校长陈丽全是马尾船政145年来最大船舶船政号首任船长。为了马尾船政的不朽，为了民族的伟大复兴，坚守在马尾这块船政文化圣地的教职员工将蕴马尾船政之理念涵海纳百川之情怀，引领万千学生扬帆远航，走向世界。 船政文化概况 　　苍苍鼓山，泱泱闽水。依山傍水的福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。 　　1866年，闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了马尾船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列富国强兵活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。建厂之初就创办求是堂艺局，不久改称船政学堂，分前学堂、后学堂。后又增设绘事院、艺圃，民国二年船政学堂分出福州海军制造学校、福州海军学校、艺圃改称福州海军艺术学校，绘事院改称绘算所。1917年设福州海军飞潜学校、后艺术学校改为勤工学校，增设福建省林森高级商船职业学校。1946年勤工、商船二校合并，改称福建省立高级航空机械商船职业学校，为中国近代的造船、航海、文化、天文、航空、铁路、机械等培养大批科技人才。严复、詹天佑、邓世昌等船政学堂毕业的一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。 船政教育内涵 引进西方技术为我所用的办学原则 以企业形式合作和独立自主的办学原则 突破传统高位嫁接，改革创新 厂校一体化，工学紧密结合 结合高中等教育体制，培养各层次人才。 科技与人文结合，培养爱国情操 重视人才，精益求精，毕业后都是精英 引进外教，直接使用外文教材 因材施教 权操诸我，外籍教师无权干预 船政文化 教育的目的上看，精英教育模式教育的功能上看，传统教育模式教育的内容上看，生活准备模式教育的组织上看，弹性教育模式教育的主体上看，师本模式教育的方法上看，文本教育和实践教育相结合模式船政学堂跟工厂是合一的，教师在教书的又是工程师，学生不仅在教室上课也在工厂做工。 船政学堂毕业生 　　船政前、后学堂共毕业22届1048人；海军学校、海军制造学校毕业714人；船政系列学校艺圃、艺术学校、勤工、商船、高航共约毕业2000人；电报学堂毕业140人；总共3802人。 船政学堂毕业生历史名人： 　　船政学生当任海军将领25人，将军级21人，任海军学校校长21人，福建水师40人，马江海战中牺牲21人，黄海海战13艘军舰，11人管驾，杰出人物共74人。 　　前学堂： 魏翰（造船专家、民国时任海军造船总监、福州船政局长）。 　　后学堂： 刘步蟾；邓世昌；严复；罗丰禄；詹天佑；林永升；林泰曾；叶祖珪；萨镇冰。