AC13C改性沥青配比设计说明.docx

AC-13C改性沥青混合料 目标配合比设计报告 委托单位： 工程名称： 委托编号： 报告日期： 报告编号： 报告总页数（含此页） ：共 22 页 XX 公司 二〇一五年九月十五日 AC-13C改性沥青混合料目标配合比设计报告 报告编号： 试验： 校核： 审核： 批准： 声明： 1.本报告涂改、换页无效。 2.如对本报告有异议，可在报告发出后 15 天内提出申诉。 -来源网络，仅供个人学习参考 3.部分复制本报告需经单位书面批准（完整复制除外） 。 单位地址： -来源网络，仅供个人学习参考 AC-13C 改性沥青混合料目标配合比设计说明 一、设计条件 1.混合料类型： AC-13C 型 2.拟用部位：上面层 3.公路环境条件：夏炎热冬温区（ 1-4） 4.道路等级：城市主干道 二、试验依据 1.《公路沥青路面施工技术规范》 （JTGF40-2004 ） 2.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 （ JTGE20-2011） 3．《公路工程集料试验规程》 （JTGE42-2005 ） 三、试验材料 1．沥青： 生产厂家：泰普克沥青（新会）有限公司；种类：改性沥青， SBS（Ⅰ -D）； 2.集料： 碎石 1：产地：广西三坡通兴石场； 公称最大粒径： 13.2mm；规格： 10～ 15mm 玄武岩。 碎石 2：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径： 9.5mm；规格； 5～ 10mm 玄武岩； 石屑：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径： 4.75mm；规格： 0～ 5mm 玄 武岩。 3.填料： 矿粉：生产厂家：四会市迳口镇鸿昌石粉厂 水泥：生产厂家：广西木圭锰矿水泥厂 四、目标配合比设计 1.矿料合成级配设计 -来源网络，仅供个人学习参考 根据《公路沥青路面施工技术规范》 （ JTGF40-2004）矿料级配设计采用粗型 （ C 型）密级配，为保证沥青混合料具有良好的密水效果，设计空隙率取 4.5% ； 考虑本地区高温持续时间较长，年降雨量较多等因素，在矿料级配设计时减少公称 最大粒径附近的粗集料用量，对小于 0.6mm 以下的细粉用量也相应减少，使级配 线总体呈现出“ S”型走向。各种矿料级配、掺配比例及矿料合成级配详见表 -1~表 -3，合成级配图见图 -1： 矿料级配筛分汇总表 表 -1 筛孔（ mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 碎石 1 100.0 87.7 10.1 1.0 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 通 过 碎石 2 100 100 97.6 9.1 1.1 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 百 石屑 100 100 100 93.2 43.3 25.3 15.6 10.9 5.2 2.3 分 率 矿粉 100 100 100 100 100 100 100 97.7 95.2 93.3 % 水泥 100 100 100 100 100 100 100 98.1 96.5 94.7 合成级配中各规格矿料掺配比例 表 -2 材料 碎石 1 碎石 2 石屑 矿粉 水泥 规格 10～ 15mm 5～10mm 0～ 5mm / P.C32.5 比例（ %） 25 24 47 2 2 矿料合成级配 表-3 筛孔（ mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通 合成级配 100 96.9 76.9 50.3 24.9 16.3 11.7 9.5 6.6 5.3 过 百 级配中值 100 95 76.5 53 37 26.5 19 13.5 10 6 分 级配下限 100 90 68 38 24 15 10 7 5 4 率 % 级配上限 100 100 85 68 50 38 28 20 15 8 -来源网络，仅供个人学习参考 矿料合成级配图 图 -1 通 过 百 分 率 （ % ）  100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0  5 7 5 5 6 . 3 6 8 4 5 2 6 0 . . . 1 . . . 1 . 0 0 0 . 2 9 3 0 1 1 筛孔尺寸（ mm） -来源网络，仅供个人学习参考 2.最佳沥青用量确定 根据本地已建类似工程经验，设计沥青混合料空隙率为 4.5%, 预估最佳油石 比为 5.0% ，按 0.3% 的间隔依次取 4.4% 、4.7% 、5.0% 、 5.3% 、 5.6%5 个油石 比成型马歇尔试件，击实温度按 155~160℃控制，双面各击实 75 次，取高度符 合 63.5± 1.3mm 要求的试件进行马歇尔试验。理论最大相对密度采用计算法获得。实测不同油石比的马歇尔体积指标，检测结果详见表 -4： 沥