精选幻灯片中国高铁介绍.pptVIP

1 ? 截止 2016 年底全球已投入运营的高速铁路里程达 3.4 万公里，较 2015 年同比增长 14.86% 。 ? 分洲际看，亚洲、欧洲垄断现有高铁市场。截止 2017 年 4 月，亚洲已投入运营和在建 高速铁路总里程为 41253 公里，欧洲已投入运营和在建高速铁路总里程为 10946 公 里，亚洲和欧洲占全球高铁运营和在建总里程的 98.07% 。 ? 分国家看，中国、日本已投入运营的高铁里程排名全球前两位。中国、日本、西班 牙、法国、德国、意大利、韩国和中国台湾地区已投入运营高速铁路里程排名全球前 八位。其中中国已投入运营里程高达 2.39 万公里，在建里程达 1.07 万公里，全球占比 分别为 57.87% 和 97.72% ，可见中国高铁建设后来居上且为新建高速铁路“主战场。 1.24 1.41 1.86 2.08 2.29 2.78 2.96 3.40 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 全球高铁总里程 ( 万公里 ) 增长率 ( 右轴 ) 2 2020/2/6 3 2020/2/6 ? 1959 年 4 月 5 日，世界上第一条真正意义上的高速铁路——东海道新干线在日本破土动 工。经过 5 年建设，于 1964 年 10 月 1 日正式通车。东海道新干线全长 515.4 公里，运营速 度高达 210 公里 / 小时，它的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。 ? 继东海道新干线之后，日本又修建了山阳、东北和上越新干线。 ? 截止 2017 年 4 月，日本已投入运营的新干线高速铁路里程为 3041 公里，在建新干线高速 铁路里程为 402 公里，规划建设新干线高速铁路里程为 179 公里。 4 2020/2/6 ? 法国 TGV ： 1971 年，法国政府批准修建 TGV 东南线（巴黎至里昂，全长 417 公里，其 中新建高速铁路线 389 公里）， 1976 年 10 月正式开工， 1983 年 9 月全线建成通车， 最高运行时速达 270 公里 / 小时。 ? 之后，法国又修建了大西洋 TGV 线、北方 TGV 线、地中海 TGV 线和欧洲东部 TGV 线。 ? 截止 2017 年 4 月，法国已投入运营的 TGV 高速铁路里程为 2142 公里，在建线路里程 634 公里，规划线路里程为 1786 公里。 5 2020/2/6 ? 在法国 TGV 高速铁路取得极大成功之后，欧洲各国逐步加入高速铁路的建设热潮。德 国（ 1988 ）、意大利（ 1988 ）、西班牙（ 1992 ）、比利时（ 1997 ）、英国 （ 2003 ）、荷兰（ 2009 ）等欧洲大部分发达国家开始大规模修建该国或跨国界高速 铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络。 截止 2016 年底的欧洲高速铁路网 6 2020/2/6 ? 之后在亚洲国家和地区如韩国（ 2004 ）、中国台湾（ 2008 ）、中国大陆（ 2008 ）也 出现了不同形式的高速铁路。 截止 2016 年底的亚洲高速铁路网 7 2020/2/6 8 2020/2/6 历次 提速 提速开始 时间 提速主要范围 主要效果 平 均 时 速 （公里 / 时） 时速超过 120 公里 线路长度（公里） 时速超过 140 公里 线路长度（公里） 时速超过 160 公里 线路长度（公里） 第一次 1997 年 4 月 京广、京沪、京 哈三大干线 54.9 1,398 588 752 第二次 1998 年 10 月 京广、京沪、京 哈三大干线 55.2 6,449 3,522 1,104 第三次 2000 年 10 月 陇海、兰新、京 九、浙赣线 60.3 9,581 6,458 1,104 第四次 2001 年 10 月 京 九 、 武 昌 - 成 都、京广线南段、 浙赣线、哈大线 61.6 13,166 9,779 1,104 第五次 2004 年 4 月 京沪、京广、京 哈等干线 65.7 17,000 - 7,700 第六次 2007 年 4 月 全国范围 70.18 最高速度达到 350 公里 / 小时， 时速超过 200 公里的线路长度为 6,227 公里；超过 250 的线路长度为 1,019 公里。 9 2020/2/6 ? 集世界高铁技术大成的中国“和谐号”高速动车组（ CRH ）。 CRH 为