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DXP80 防爆蓄电池单轨吊 使用维护说明书 太原矿机电气发展有限公司 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 概述 .2 二、 单轨吊车的基本参数 .2 三、 单轨吊车特点…… .3 四、 各功能车及安全注意事项 .4 五、 单轨吊车的运行操作……………………………………… 28 六、 单轨吊车的维护与保养…………………………………… 33 七、 常见故障及排除方法 …………………………………… ..39 八、 操作注意事项……………………………………………… 47 九、 单轨吊轨道系统…………………………………………… 48 十、 电气控制原理图…………………………………………… 54 十一、充电机电气原理图 ……………………………………… 55 十二、液压系统原理图 ………………………………………… 56 十三、机械易损件明细表 ...…………………………………… .57 一、概述 DXP80防爆蓄电池单轨吊，是一种煤矿井下辅助运输机车，行驶 在巷道的单轨上，不仅可以运送材料、人员和设备，还可以完成井下 设备的简单提升、吊装等工作。是一种多功能、高效率、多用途的井 下辅助运输车辆。在平路或上坡时，由蓄电池提供动力完成牵引工作； 下坡时，可将动能和势能转化成电能，反充给蓄电池，靠能量回馈实 现自动减速制动。 当单轨吊紧急停车、禁止牵引或超速保护时，制动夹紧缸失压， 制动机构压缩着的弹簧紧急释放， 使刹车蹄快速夹紧导轨， 靠磨擦力， 实现紧急制动停车。 DXP80 防爆蓄电池单轨吊由左、右司机室、控制车、电池车、起 吊梁、驱动车、电控系统、液压系统等部件组成 。 二、单轨吊车的基本参数2.1 二、单轨吊车的基本参数 2.1 额定牵引力 2.2 额定制动力 2.3 额定车速 2.4 额定爬坡能力 2.5 水平转弯半径 2.6 垂直转弯半径 2.7 额定载重量 2.8 标准机车长 2.9 机车宽 2.10 蓄电池容量 2.11 总重 80 kN 120kN m/s 12 0 m 10 m 16 t 28 m 0.75 m （电池车 0.82m） 560 Ah t 三、单轨吊车特点 （一） 、单轨吊优缺点： 1、能更有效地利用巷道断面，受底板因素影响小 2、具有一定爬坡能力，能适应井下巷道起伏、转弯半径小的环境， 可进入多分支岔道，实现一条龙不转载运输，机动灵活，使用维护人 员少。 3、与同功能地轨式运输设备比，其初期投资少运行维护费用低。 4、需要有可靠的悬吊单轨的吊挂承力装置， 对顶板岩石强度或支护 的要求较高。 5、单轨吊与齿轨车及无轨胶轮车比较，运行速度慢，长距离运输耗 用时间长。 6、与柴油机单轨吊机车比，无污染无异味，节能绿色环保，投资少 运行维护费用低。 （二） 、单轨吊的适应性 1、适应巷道底鼓较严重或底板条件差的矿井。 2、适应机械化水平较高、生产效率高、下井人员少的矿井。 3、对开采稳定性好、厚度大的近水平或缓斜煤层，开拓大巷沿煤层 布置，岩巷工程量小的矿井；采区巷道倾角一般小于 8°，局部不大 于 12°，宜选用单轨吊。单轨吊也可在顺槽运行。 4、掘进工作面的材料及胶带机的检修材料也可由单轨吊运输。 四、各功能车及安全注意事项 1. 司机室（驾驶室） 两个司机室分别安装在单轨吊的两端， 作为驾驶人员操作运行和 监视机车状况的工位。两个司机室不分主次，操作权均等，哪个操作 室首先操作，那个操作室就获得操作权， 另一个操作室就失去操作权， 直到单轨吊停车后两个司机室又重新获得均等操作权。 每个司机室的 牵停按钮和总停按钮以及控制箱上的 牵停按钮均具有同等操作权， 无 主次之分，任意时刻均可停止单轨吊的运行。 每个驾驶室均由吊架和司机室组成。 司机室通过四个减震器悬挂 在吊架下，内有座椅、操纵装置、按钮开关、显示仪表、照明信号灯 具、悬梯、灭火器、工具箱和接线箱等装置。吊架上的承载轮和导向 轮保证其行驶在轨道上。 2 电源车 电源车是单轨吊车的总动力源， 由电池梁和蓄电池组组成。 电池 梁由两个承载小车和一个电池梁体组成， 电池梁体通过球面轴及销轴 悬吊于承载小车下面；蓄电池组由电池组和箱体组成。电池组由 108 块煤矿井下专用铅酸蓄电池串联组合而成。单体蓄电池每节 2V 560Ah,蓄电池组总电压为 432V,容量为560Ah。108节电池装于专 用箱体内 , 箱体顶部前后端伸出两个吊耳 ,通过销轴悬吊于电池梁下。 电池组的 “＋”极和“－”极由防爆隔离开关专用插头引出，供 给防爆电控箱， 作为单轨吊的总动力源。 防爆隔离开关是快速插拔的 电气联接器，其内部设有快速熔断器，用以在外部电路发生短路时， 保护电池不受损害， 同时还配置插拔互锁隔离开关， 即隔离开关断开 后，才能插拔插头。电池箱体一