牛腿焊接施工方案.docx

. 牛腿柱、承轨梁安装施工方案 编制： 审核： 批准： . . 二 O 一五年十二月 一、 工程概况 1、本工程为同煤大唐塔山煤矿有限公司 新建厂房 1# 和 2# 车间牛腿柱、 承轨梁的安装， 主要工程量： 1# 车间长度为 78 米的预制牛腿柱 28 根，2# 车间长度为 48 米的预制牛腿柱 18 根。 1# 和 2# 车间共需承轨梁长度 252 米。 2、工程特点 该工程预制柱要求安装精度高，且施工场地狭小，各工序交叉较多，故施工难度较大。吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。二、本工程遵循的施工规与技术标准 《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205-2001 ） 《钢结构设计规》（ GB50017-2003 ） word 专业资料 . 《工程测量规》（ GB50026-93 ） 《建筑钢结构焊接技术规程》（ JGJ81-2002 ） 《钢结构钢吊车梁焊接技术规程》（03SG520-1 ） 三、施工分析 1、牛腿柱是在钢制承轨梁下伸出一牛臂，使起重机的 重力和载荷力通过承轨梁和牛腿传到立柱上至地面，建筑物 本体不受垂直力作用。牛腿与承轨梁可采用焊接或螺栓连 接，该结构的特点是： （1 ）建筑物立柱不受垂直载荷对其承 载能力或质量要求不高； （ 2）牛腿柱就是悬臂梁桥或 T 型钢 构桥的悬臂断与挂梁能够衔接的构造部分。它支承来自挂梁 的静载与动载的垂直反力和制动力与摩阻力引起的水平力。 由于牛腿的高度通常不到梁高的一半，加之角隅处还有应力 集中现象， 所以这一部分必须特别配筋， 并验算钢筋的应力。 2、钢牛腿、承轨梁焊接在既有钢柱前，依据力学检算 易知原有钢立柱截面最大应力为 60.3MPa ，远小于《钢结构 设计规》上 Q345 的屈服应力。检算过程如下：以既有装配 车间单榀屋架为研究对象，对危险截面（吊车梁牛腿、承轨 梁处）进行受力分析， H 型钢立柱在焊接时，考虑受焊翼缘 不参与工作，按 T 型钢立柱模型对钢立柱进行受力分析，同 时为消除施焊热影响而带来的不利因素，对牛腿、承轨梁施 焊部位予以机械加固， 3、充分考虑新接跨钢梁对既有柱的影响，在安装顺序 上将其错开，即先进行钢架梁的安装，形成对既有柱体的稳 定和加固，然后焊接新增牛腿、承轨梁。 4.为了不影响既有车间生产，在保证牛腿、承轨梁与既 有柱现场焊接质量前提下，又能提高现场施工进度，牛腿、 word 专业资料 . 承轨梁与现有柱焊接选用单面焊双面成型的焊接工艺。 5、为防止焊接连接处在焊接过程中出现层状撕裂等焊 接缺陷，避免产生局部应力，在牛腿、承轨梁现场焊接工艺 上采用预热（约 150-250 ℃）、后热、缓冷、锤击等方法。 6、 为避免因牛腿、 承轨梁结构焊接而引起的结构变形， 预采用以下焊接顺序。 即先焊接牛腿、承轨梁腹板，再依箭头方向顺次施焊，避免既有柱翼缘板因局部受热失稳而变形。 7、在施工过程中采取相应安全防护措施，同时要求行 吊距操作处最小距离为 10M ，以保证施工和现有车间安全生 产。 8、充分考虑原有行吊的运行状态 ，操作平台搭建时要 求在保证施焊顺利的条件下尽量缩减横向空间，避免和行车 滑触线接触，以保证安全生产。 9、做好现场测量，在正式施焊前先试焊一单件，对比 钢柱施焊前后尺寸变化，并进行焊缝探伤分析，合格后再通 焊。 四、施工工艺流程 1、既有结构测量（包括既有柱、牛腿、承轨梁标高和垂直 度）→既有柱附近围护结构拆除→既有钢立柱部位表面清除 word 专业资料 . →牛腿、承轨梁找点、初步定位点焊→测量精确定位→修正牛腿、承轨梁→焊接牛腿、承轨梁 2、牛腿、承轨梁安装标高的控制 考虑牛腿利用已有钢立柱处筋板。牛腿标高，直接在已有钢柱标记处，往上引一固定尺寸得一点，将同轴线新增牛腿均固定在该同水平位置。 3、牛腿、承轨梁构件复查 现场焊接作业前由现场质检员依据 GB50205-2001 《建筑钢结构焊接技术规程》对检查焊接构件的坡口、间隙、钝边等做现场检查。 4、焊缝周围区域的清除 清理既有柱焊接部位 30mm 围的油漆、铁锈、油污、水分、灰尘等杂物。 、牛腿安装垂直度的控制 先使牛腿、承轨梁腹板中线与原有柱翼缘板中线完全重合，用水平仪复核其垂直度，调整后再通焊固定。 6、牛腿、承轨梁安装水平度的控制 在牛腿、承轨梁整体焊接前，先点焊上翼缘板于柱身已测得标记处，用水平尺复核其水平度，及时调整后再通焊固定。 7、牛腿安装过程的控制 在牛腿、承轨梁既有钢柱的整个焊接过程中，设有专职测量人员，对牛腿的垂直度和标高、水平度进行监测。五、牛腿、承轨梁焊接施工方案 1、机械设备选用 ⑴电焊机选用 电焊机的选用：本工程的焊接方法