桥梁隧道综合题9-13.docxVIP

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  • 2020-11-19 发布于广东
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桥梁隧综合题 九综合题 某公路楼道穿越两条断层地带围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级,岩层富水性中等偏高,有较普遍的滴水渗水现象,采用以地震波反射法为主的综合超前地质预报法进行预报。请回答以下问题。 第1小题2分 根据实际情况,除采用以地震波反射法为主的超前地质预报外,还需要综合其他哪些预报方法( ?)。 A 地质调查法? B 低应变法 C 红外探测法 ? D 超声脉冲反射法 正确答案: A C 答案分析: [解析] (1)对于新层的预报应采用以地反调查法为甚础、以地震波反射法或地质雷达法为主的综合超前地质预报法;因隧道岩层富水性中等偏高,有较普遍的滴水渗水现象,因此还需采用红外探测法或高分辨直流电法或瞬变电磁法探测地下水发育情况。故选项A.C正确。 第2小题2分 下列哪些方法适用地下水发育情况的探测预报( ?)。 A 高分辨直流电法 B 红外探测法 C 地质雷达法 D 瞬变电磁法 正确答案: A B D 答案分析: 地质雷达法不适用地下水发育情况探测。 第3小题2分 下列表述正确的选项有( ?)。 A 地震波反射法的有效探距可达300m B 地震波反射法的两次连续预报的重叠距离不应小于10m C 红外探测法的有效探测距离一般不超过30m,重叠长度应在5m以上 D 红外探测法的有效探测距离一般不超过50m,重叠长度应在8m以上 正确答案: B C答案分析: 地震波反射法的有效探距100~150m,重叠距离不应小于10m.红外探测法的有效探测距离一般不超过30m,重叠长度应在5m以上。故选项B、C正确。 第4小题2分 关于地震波反射法的相关描述,正确的包括( ?)。 A 属于弹性波反射法中的一种方法 B 可用于地下水发育情况的探测预报 C 可用于地质构造、不良地质体范围的探测预报 D 采用炸药爆破激发地震波,炸药药量越大,探测效果越好 正确答案: A C 答案分析: 地震波反射法采用小药量爆破激发地震波,药量大小根据直达波信号强弱进行调整;地震波反射法不适用地下水发育情况探测。因此选项A、C正确。 第5小题2分 地震波反射法的炮点、检波器(探头)布置等相关操作正确的有( ?)。 A 炮点布置在隧道拱顶轴线处,检波器布置在隧道左右边墙上 B 炮点和检波器均布置在隧道左右边墙上,且高度位置应相同 C 激发前,炮孔应用水或其他介质填充 D 所有炮点应同时激发,时间差不得超过1s 正确答案: B C 答案分析: 炮点和检波器均布置在隐道左右边墙上,且保正高度位置相同;激发前,炮孔应用水或其他介质填充,封住炮孔,以确保激发的能量绝大部分在地层中传播。炮点激发按序进行,一次一个炮点。因此选项B.C 正确。 十 某单跨预应力混凝上简支箱梁桥,计算跨径为30.0m,桥梁立面图如下所示,横断面采用单箱单室构造,箱梁采用C50 混凝士整体现浇施工。桥面净宽为2 x0.25m(防撞栏杆)+7.5m( 车行道)=8.0m,设计荷载等级为公路一Ⅰ级,无人群荷载,两车道设计,冲击系数取值为0. 20。对该桥进行静载试验,在跨中截面布设了应变片和电测位移计检测结构的应变和挠度,偏载工况部分测点的实测值及计算值见下表。请回答以下问题。 跨中截面最大正弯矩偏载工况部分应力、挠度实测值及计算值 第1小题2分 根据设计规范.该桥公路一1级车道荷载的均布荷载标准值取10.5kN/m.集中荷载标准值取320.0kN.则该桥跨中戴面正弯矩的设计控制值为( ?) ? A 3581.25 ? B 4297.50? C 7162.50? D 8595.00 正确答案: D 答案分析: [解析] (1) 计算跨中最大正弯矩设计控制值,需将车道荷载的均布荷载和集中荷载所产生的弯矩值求和,并计入冲击系数和车道数:? 因此选项D 正确。 第2小题2分 对题目中提供的测试数据进行处理和分析,其中正确的包括( ? ) A 1号应变测点的实测总应变和弹性应变分别为80με 和77με B 2号应变测点的实测总应变和弹性应变分别为75με 和67με C 1号挠度测点的实测总挠度和弹性挠度分别为5.43mm 和5.35mm D 2 号挠度洲点的实测总挠度和弹性挠度分另为4.83mm 和4.89mm 正确答案: A C 答案分析: 静载试验测点位移或应变的测试数据按以下公式进行处理和分析: 式中,S1为加载前的位移(或应变)初值;S1 为加载达到稳定时的测值;Su为卸载后达到稳定时的测值。故选项A.C 正确 第3小题2分 根据题目中提供的测试数据和理论计算结果,校验系数计算结果正确的包括( ? ) A 1号2 号应变测点的应变校验系数分别为0.800 和0.811 B 1号2 号应变测点的应变校验系数分别为0.770 和0.744 C 1号挠度测点的挠度校验系

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