深基坑开挖施工设计实施方案.docxVIP

. . 五菱路（解放路－井冈山路）新建工程 深 基 坑 土 方 开 挖 专 项 方 案 word 教育资料 . . 编制： 审核： 审定： 编制单位：华北建筑有限公司 二0一五年十二月 二 日 目 录 工程总体概述··3 1.1 工程概述·3 1.2 工程概况·3 1.3 方案编制依据··3 桥位处地质状况及工程特点··4 2.1 桥位处地质概况··4 2.2 工程特点·5 基坑开挖方案的拟定··6 3.1 基坑开挖方案的拟定··6 3.2 基坑开挖预备方案··6 施工部署·6 4.1 基坑开挖放坡依据··6 4.2 基坑开挖断面图··7 word 教育资料 . . 4.3 基坑开挖顺序··9 4.4 施工方法及施工要点··9 4.5 机械设备配置··10 4.6 技术准备·11 4.7 基坑放样·11 4.8 基坑开挖·11 4.9 基坑开挖弃土处理··12 基坑开挖组织施工··12 工程质量保证措施··12 6.1 质量目标·12 6.2 质量保证措施··13 6.3 质量检验评定标准及检验方法··13 安全生产保证措施··14 7.1 安全生产目标··14 7.2 安全生产保证体系··14 7.3 安全管理措施··14 7.4 安全操作措施··16 7.5 安全事故应急预案··18 文明施工环境保护保证措施··20 8.1 文明施工措施··20 8.2 环境保护措施··20 附件 - 土坡稳定性计算书··22 word 教育资料 . . 五菱路规划小桥基坑开挖专项技术方案 工程总体概述 1.1 工程概述 工程名称：五菱路（解放路－井冈山路）新建工程工程地点：春江镇孟城村 建设单位：常州市春江镇政府 设计单位：江苏省科佳工程设计有限公司 1.2 工程概况 （施工图）五菱路（解放路－井冈山路） 新建工程规划河道小桥为 1 13M简支板梁桥，上部结构为先张法预应力混凝土梁板， 下部结构为重力式桥台桥梁，桥梁中心桩号为 K1+375.770，全长 21.08M，全宽 18.6M，桥面为 10CM厚 C50整体化现浇混凝土、柔性防水层及 10CM 沥青混凝土铺装。 重力式桥台基础设计底标高为 -1.00m ，基础顶标高为十 0.00m，基础齿坎底标高为一 1.50m。原地面标高为 +7.40m，基础长度为１９ . ６０ m，宽为７ . ８５ m，开挖深度为 8.40m。桥梁周围为平地无其他建筑物，经调查开挖区内无地下管线等设施，场地平整，有利于基坑开 word 教育资料 . . 挖施工。 1.3 本方案编制依据 ⑴五菱路（解放路－井冈山路）新建工程施工图纸。 ⑵桥位处地质勘察报告。 ⑶公路桥涵技术规范（ JTG/T F50-2011 ）。 ⑷我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。 ⑸根据建质 [2009]87 号文 城市桥梁工程施工及验收规范 CJJ 2-2008 ( ７) 省、市有关《建筑工程现场文明施工管理办法》 桥位处地质状况及工程特点 2.1 桥位处地质概况 -1 杂填土：松散不均，主要由砼地坪夹碎砖、石子等建筑垃圾组 成，沿线局部分分布，主要分布于道路里程桩号 K0+942～K1+200m路段内。本层仅以 C1孔有所揭露，层底标高为 7.41m。该层土性不均，双桥静力触探 qc 平均值 3.038MPa，fs 平均值 45KPa，属高压缩性土。 -2 素填土：软塑～可塑，主要由灰褐色～灰黄色的粉质黏土组成， 富含植物根茎及虫孔，除明塘以外的沿线路基普遍分布。该层层厚 0.60 ～1.00m，平均 0.83m，层底标高 5.86 ～ 6.83m。该层土性不均， 双桥静力触探 qc 平均值 0.742MPa，fs 平均值 28kPa，属高压缩性土。 word 教育资料 . . 以上土层地质年代为第四世纪全新世（ Q4） ② 黏土：可塑～硬塑，为正常沉积土层，沿线场地内普遍分布。层 厚 6.00 ～6.50m，平均 6.33m；层底标高 -0.54 ～0.81m，平均 0.22m。 双桥静力触探 qc 平均值为 1.918MPa，fs 平均值为 96kPa。属中 压缩性土。 ③ 粉质黏土夹粉土：可塑，夹中密状粉质薄层，为正常沉积土层， 沿线场地内普遍分布。层厚 3.40 ～4.70m，平均 4.05m；层底标 高 -4.27 ～ -2.59m ，平均 -3.43m 。双桥静力触探 qc 平均值为 2.988MPa，fs 平均值为 102kPa。属中偏高压缩性土。 ④ 粉质黏土：可塑，为正常沉积土层，沿线场地内普遍分布。本层 仅 C3号孔穿透，揭露层厚为 3.00m，层底标高为 -7.27m 。双桥静力触探 qc 平均值为 1.898MPa，fs 平均值为 55kPa。属中压缩性土。 粉质夹粉质黏