超大直径土压平衡盾构穿越机场施工关键技术PPT培训课件.pptVIP

* 3.施工前针对性研究 理论研究 土舱压力与施工参数关系 * 3.施工前针对性研究 理论研究 考虑孔隙水压力的开挖面稳定数值分析 欠支护 超支护 * 3.施工前针对性研究 理论研究 盾构掘进的三维数值模拟 穿越机场跑道 穿越航油管 * 4、关键施工技术 * 4.关键施工技术 均衡施工 土层适应 敏感建构筑物保护 机场不停航 快速施工 4. 盾构施工过程中进行工序优化，提高施工速度 5. 不能考虑需要机场停航的控制措施 1. 严格按照确定的盾构施工参数施工，确保盾构均衡施工 2. 针对不同地质情况进行针对性施工措施 3. 采取措施控制盾构穿越的敏感建构筑物的变形发展 工程顺利完成 * 4.关键施工技术—均衡施工 土舱压力控制 * 4.关键施工技术—均衡施工 土舱压力控制 盾构姿态控制 轴线控制 轴线纠偏技术 成型隧道稳定性控制技术 管片选型及拼装技术 1 2 3 * 4.关键施工技术—均衡施工 土舱压力控制 盾构姿态控制 同步注浆控制 6号 2号 5号 3号 4号 1号 ④T层灰色 砂质粉土 ⑤1粉质粘土 ⑤31粉质粘土 注浆压力和注浆量双控 * 4.关键施工技术—土层适应性 ④T层土 含水量高 渗透性强 摇振反应迅速 地表沉降控制困难 ⑥层土 干强度高 韧性强 流塑性差 推进困难 * 8个泡沫注入孔 舱内搅拌机 4.关键施工技术—土层适应性 ④T层 降低土体渗透性 严格控制注浆压力 提高隧道刚度 土体改良 同步注浆 管片拼装 * 4.关键施工技术—土层适应性 ④T层 ⑥1层 改良土体流塑性 严格控制扭矩和推力 避免纠偏 土体改良 参数控制 轴线控制 降低土体渗透性 严格控制注浆压力 提高隧道刚度 土体改良 同步注浆 管片拼装 * 4.关键施工技术—敏感建构筑物保护 机场跑道、滑行道等敏感地区实行自动化监测,全过程实时反馈、分析调整，以保证机场跑道等敏感区域的最大沉降在控制范围内 密切关注工后沉降发展，开展壁后注浆控制 * 4.关键施工技术—快速施工 连续出土系统 二层道路同步施工 皮带机同步连续出土系统 可行走式车道板底模支承车架 * 4.关键施工技术—快速施工 管片拼装环节 同步注浆环节 一层道路同步施工 * 4.关键施工技术—快速施工 管片拼装环节 同步注浆环节 一层道路同步施工 设备工作能力 材料运输方案 施工参数 材料供应数量 供需平衡原理 * 4.关键施工技术—快速施工 设备工作能力 材料运输方案 施工参数 材料供应数量 * 4.关键施工技术—快速施工 盾构故障统计 故障类型 发生次数 故障时间（h） 占总故障时间比例 管片拼装系统 91 495.82 60.42% 同步注浆系统 22 74.74 9.11% 盾构机管片吊装系统 27 74.31 9.06% 盾构机管片输送系统 25 47.39 5.77% 盾构机出土系统 29 44.51 5.42% 盾尾密封系统 18 26.57 3.24% 盾构机推进系统 17 23.16 2.82% 同步施工 1 10 1.22% 其他 32 24.14 2.94% 统计范围：2010年7月24日~10月10日，共计281环 * 4. 施工关键技术 施工 关键技术 隧道稳定控制技术 开挖面稳定控制技术 同步注浆双控技术 盾构姿态控制技术 设备维护保养技术 盾构快速施工技术 * 5、工程施工效果 * 5.工程施工效果 * 5.工程施工效果 * 5.工程施工效果 七莘路高架 历史保护建筑 迎宾三路隧道 101铁路 航油管 沉降要求：±10mm 最大沉降：-3.6mm ±10mm +6.6mm ±15mm +4.2mm ±20mm +9.2mm ±10mm -3.4mm 机场跑道 * 5.工程施工效果 10月29日，迎宾三路隧道竣工通车 * 5.工程施工效果 上海外滩隧道和迎宾三路隧道工程的成功，标志着我国已经掌握了先进的超大直径土压平衡盾构施工技术。 上海隧道工程股份有限公司将继续致力于盾构法隧道施工新技术的应用和推广，为我国隧道工程的建设与环境和谐发展做出贡献。 * 谢谢观赏！ Thank You! * * * * 上海隧道工程股份有限公司 超大直径土压平衡盾构穿越机场施工关键技术 报告人： * 报告内容 1.背景工程概况 2.工程特点和难点 4.关键施工技术 3.施工前针对性研究 5.工程施工效果 * 1、背景工程概况 * 1.工程概况 * 1.工程概况 穿越外滩万国建筑群 2010年 14.27 土压盾构 上海外滩隧道 盾构尺寸为当时世界最大