路面工程技术(新) 路面平整度检测 任务6-3 路面平整度检测.pptVIP

辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 知识目标 能力目标 学习情境6 路面施工质量检查与评定 主讲人：张家宇 任务 6-3 路面平整度检测 熟悉连续式平整度仪法、车载式颠簸累积仪 法等平整度测试方法 掌握3m直尺法试验步骤 能运用3m直尺进行平整度检测 学习目标 内容索引 1.学习目标 2.项目引导 3.任务1 3米直尺检测平整度 4.任务2 连续式平整度仪检测平整度 定义 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。 检测方法 断面类平整度测定 测定路面的凹凸不平情况 方法有：3m直尺法、连续式平整度仪法、激光路面断面仪法 反应类平整度测定 测定路面的不平整度情况 方法有：车载式颠簸累积仪 法 测试方法特点 断面类 3m直尺法 设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低 连续式平整度仪法 设备较复杂，连续测试，工作效率高 激光路面断面仪法 检测速度快，工作效率高，费用高 反应类 车载式颠簸累积仪 法 设备复杂，工作效率高，连续测试 技术指标 最大间隙指标h 3m直尺法 标准差σ 连续式平整度仪法 国际平整度指数IRI 颠簸累积仪法 、激光路面断面仪法 3m直尺法检测平整度 检测分类 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定两种。 3m直尺法检测平整度 测试方法 测点选择 当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测； 当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。 对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。 3m直尺法检测平整度 测试方法 测试要点 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。 目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0．2mm。 施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。 请欣赏现场检测视频 3m直尺法检测平整度 测试方法 计算 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果、连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。 合格率=（合格尺数/总测尺数）×100% 3m直尺法检测平整度 测试方法 报告 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。 连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率 连续式平整度仪法 适用范围 用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量。 不适用于在己有较多坑槽、破损严重的路面上测定。 连续式平整度仪法 仪器设备 连续式平整度仪、牵引车、皮尺或测绳 连续式平整度仪法 试验要点 选择测试路段路面测试地点，同3m直尺法。 将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。 在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。 如检测设备中某项仪表发生故障，即停车检测，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h。 连续式平整度仪法 计算 连续式平整度测定仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值启动计算100m计算区问的平整度标准差，还可记录测试长度、曲线振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次数、曲线振幅的单向（凸起或凹下）累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图，并打印输出。 当为人工计算时，在记录曲线上任意设一基准线，每隔一定距离（宜为1.5m）读取曲线偏离基准线的偏离位移值di 。 每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示，按下式计算： 式中：σi——各计算区间的平整计算值（mm）； di——以100m为一个计算区间，每隔一定距离 （自动采集间距为10cm，人工采集间距为1.5m）采集的路面凹凸偏差位移值（mm）；