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精品word 精品word文档值得下载值得拥有 精品word 精品word文档值得下载值得拥有 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 铁路客运专线桥梁施工技术介绍 （桥梁下部结构施工） 1.铁路客运专线桥梁概述 随着我国国民经济的飞速发展，铁路建设又掀起了以客运专线建 设为主的新的一轮建设高潮，同时也给铁路桥梁的建设与发展提供了 又一次历史性机遇。 目前，我国普通铁路线路行车速度最高不大于 160km/h，在建以 及即将开工的客运专线的列车运行速度按 200?350km/h设计，客运 专线的桥隧比都很高，一般可达40%-70%甚至到达90%以上，其中， 京津城际轨道工程桥隧比高达 95%以上。因此，对桥梁施工技术提出 了更高的要求。 铁路客运专线上的桥梁，除须满足一般铁路桥梁的要求外， 还需 满足一些特殊的要求，这是因为在高速列车运行条件下，结构的动力 响应加剧，从而使列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适度、荷载冲击、 材料的疲劳、列车运行时的噪声、结构的耐久性等等问题都与普通铁 路不同。所以，桥梁结构必须具有足够的强度和刚度，必须保证可靠 的稳定性和保持桥上轨道的高平顺状态，使高速铁路的桥梁结构能够 承受较大的动力作用，具备良好的动力特性，从而保证旅客行车的舒 适性。 客运专线列车的运营要求较高，能用于检查、维修