插槽式钢管标准模板支撑架搭设实施方案.docxVIP

. .. .. 盘县火车站棚户区改造项目 插 槽 式 钢 管 模 板 支 撑 架 搭 设 方 案 编制人： 审核人： 审批人： . ... .c . .. .. 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、插槽式钢管模板支撑架 ( 简称快拆支撑架 )的组成 2 四、施工准备 4 五、施工方法 5 六、施工技术安全措施 6 七、 快拆脚手架和模板的拆除措施 8 八、 环保措施 8 九、插槽式钢管模板支撑架剪刀撑设置应满足要求 9 十、 架体结构的重点检查和验收 10 十一、 监测监控措施 11 十二、 应急预案 16 十三、 计算书 22 . ... .c . .. .. 一、工程概况 工程名称： 盘县火车站棚户区改造项目 建设单位： 盘州群益房地产开发 设计单位： 特钢 勘察单位： 首钢国际工程技术 监理单位： 宏业建设管理股份 施工单位： 盘县建安建筑工程 本工程位于盘县红果火车站，总建筑面积约 80232.04m2，共计 4 个栋号， 地下 2 层，1#、2#地上 32 层，3#地上 27 层、4#地上 31 层。地下面积 12506.48 2 m。 本工程为工程由 1#楼、2#楼、3#楼、4#楼及独立车库组成，各栋楼的设 计标高分别为 1#楼± 0.000=1726.1 ， 2#楼± 0.000=1726.1 ，3#、 4#楼± 0.000=1726.1 。1#楼地下 2 层, 地上 32 层, 高 99.7 米； 2#楼地下 2 层, 地上 32 层, 高 99.7 米； 3#楼地下 2 层, 地上 27 层, 高 94.8 米。 4#楼地下 2 层, 地 上 32 层,高 96.8 米。二、编制依据 1、特钢设计的本工程施工图 2、《建筑施工插槽式钢管模板支撑架安全技术规》 3、《建筑施工临时支撑结构技术规》 JGJ300-2013 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》 JGJ130-2011 5、《混凝土结构工程施工规》 GB50666-2011 6、《建筑施工模板安全技术规》 JGJ162-2008 . ... .c . .. .. 7、《建筑结构荷载规》 GB50009-2012 8、《钢结构设计规》 GB50017-2003 9、《冷弯薄壁型钢结构技术规》 GB50018-2002 10、《木结构设计规》 GB50005-2003 11、《混凝土模板用胶合板》 GB/T17656-2008 12、本工程施工合同、施工组织设计及国家相关文件、规、规定等要求编 制。 三、插槽式钢管模板支撑架 ( 简称快拆支撑架 )的组成 本工程的模板支撑体系由插槽式钢管脚手架组成。插槽式钢管模板支撑架 采用规格为 φ48× 3.2 ㎜的钢管。它是在一定长度的钢管上焊接插槽座作为 立杆类（目前常用的立杆有 2600 ㎜）；在一定长度钢管的两端焊接楔形插 头作为水平杆类（目前常用的水平杆有 500 ㎜、 700 ㎜、 1000 ㎜、 1200 ㎜、 1400 ㎜）。再将立杆类、水平杆类杆件通过插槽座与楔形插头相互承插组成， 形成结构尺寸精度高，坚固耐用，稳定性能好，装卸灵活便捷的脚手架。立 杆接长采用一端有接长套管的杆件。 材料力学性能指标： 1、插槽式节点应由焊接于立杆上的插槽座、焊接于水平杆杆端的楔形插 头相互承插组成，见下图： . ... .c . .. .. (a) 连接前 (b) 连接后 插槽式节点构成 1—立杆； 2—水平杆； 3—立杆插槽座； 4—水平杆端楔形插头 2、水平杆端楔形插头表面应与立杆插槽座凸缘外表面吻合，插销连接应 保证水平杆端楔形插头锤击楔入到位后具有一定的自锁抗拔脱能力，抗拔力 不得小于 3.0kN 。 3、水平杆端楔形插头与立杆插槽座锤击楔紧后，插头插入插槽座的深度 不应小于插槽座深度的 3/4 ，且应设置便于目视检查楔入深度的刻痕或颜色 标记。 4、立杆、水平杆、立杆连接套管钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢 管》 GB/T 13793、《低压流体输送焊接钢管》 GB/T 3091 及《建筑脚手架用 焊接钢管》 YB/T 4202 中规定的 Q235普通钢管，其材料机械性能应符合现行 国家标准《碳素结构钢》 GB/T 700 中 Q235级钢的规定。 5、立杆插槽座、横杆插头应采用一般工程用铸造碳钢件制造，其材料机 械性能应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》 GB/T 11352 中 . ... .c . .. .. ZG230-450的规定。 6、立杆顶部可调托撑与底部可调底座的螺杆当采用实心碳素结构钢制作 时，其材料机械性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》 GB/T 700 中 Q235 级钢的规定；当采用结构用无缝钢管时，其材料机械性能应符合现行国家标 准《无缝钢管》