沥青混合料动稳定度作业指导的方案.docVIP

沥青混合料动稳定度试验作业指导书 一、作业目的与适用范围 ： 本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力 ,供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性检 验使用 ,也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。沥青混合料车辙试验是用标准的成型方法， 制成标准的混合料试件（通常尺寸为 300mm*300mm*50mm），在 60℃的规定温度下，以一个轮压 为 0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走，测量试件在变形稳定时期（试验开始后 45～60min 之间）， 每增加 1mm 变形需要行走的次数，即动稳定度，以次 /mm 表示。 二、作业前准备、确定事项 ： 仪器准备： 1. ?CZ-4型车辙试样成型仪 （见图 1） 1）.用途：主要用于车辙试验时， 对沥青混合料式样做碾压成型。 （图 1） 适用于沥青混合料其他物理力学性能实验的轮碾法式样制作。 2.主要技术指标 碾压轮： ? ? ? ? ?半?径 500 mm ? 宽 300 mm 碾压轮温度范围： ? ?（可任意设定）室温 ~200 摄氏度 承载车走行速度： ???6次往返/分 承载车走行距离： ? ? ?300mm 承载车走行次数： ? ? ?0~999次（任意设定） 碾压轮压力范围： ? ? ?0~12KN 碾压轮线压力（轮宽 300mm，正压应力为 9KN ）： ? ? 300N/cm 试样模型尺寸： ? ? ? ?300*300*50 cm3 整机轮廓尺寸： ? ? ? ?200cm（长） *63 cm（宽） *136 cm（高） 整机重量： ? ? ? ? ? ?1吨.2 车辙试验机 （见图 2） 主要由下列部分组成： 试 件 台 ： 可 牢 固 地 安 装 两 种 宽 度 （ 300mm 和 150mm ） 的 规 定 尺 寸 试 件 的 试 模 。 （图 2） ② 试验轮：橡胶制的实心轮胎。外径φ 200mm，轮宽 50mm，橡胶层厚 15mm。橡胶硬度（国际 标准硬度） 20℃时为 84± 4；60℃时为 78±2，试验轮行走距离为 230mm±10mm，往返碾压速度为 次／ min± 1 次／ min（21 次往返／ min），允许采用曲柄连杆驱动试验台运动（试验轮不动）的任一种方式。 加载装置：使试验轮与试件的接触压强在 60℃时为 0.7MPa±0.05MPa，施加的总荷载 为 78Kg 左右，根据需要可以调整。 ④ 试模（图 3）：钢板制成，由底板及侧板组成，试模内侧尺寸长为 300mm，宽为 300mm，厚 为 50mm。 ??????????????（?图??3） ⑤ 变形测量装置：自动检测车辙变形并记录曲线的装置，通常用 LVDT 、电测百分表或非 接触位移计。 ⑥ 温度检测装置：自动检测并记录试件表面及恒温室内温度的温度传感器、温度计（精 密度 0.5℃）。 3.恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制 设备，能保持恒温室温度 60℃± 1℃（试件内部温度 60℃± 0.5℃），根据需要亦可为其他需要的温 度。用于保温试件并进行检验。温度应能自动连续记录。 4.台秤：称量 15kg，感量不大于 5g。 试验前准备工作 ： 1、按马歇尔稳定度试件成型方法，确定沥青混合料的拌合温度和压实温度。 2、将金属试模及小型击实锤等置于约 100 摄氏度的烘箱中加热 1 小时备用。 3、称出制作一块试件所需的各种材料的用量。 先按试件体积 （V）乘以马歇尔稳定度击实密度， 再乘以系数 1.03，即得材料总用量，再按配合比计算出各种材料用量。分别将各种材料放入烘 箱中预热备用。 （1）将预热的试模从烘箱中取出，装上试模框架，在试模中铺一张裁好的普通纸，使底面及侧面 均被纸隔离，将拌合好的全部沥青混合料用小铲稍加拌匀后均匀地沿试模由边至中按顺序装入试 模，中部要略高与四周。 （2）取下试模框架，用预热的小型击实锤由边至中压实一遍，整平成凸圆弧形。 （3）插入温度计，待混合料冷却至规定的压实温度时，在表面铺一张裁好尺寸的普通纸。 （4）当用轮碾机碾压时，宜先将碾压轮预热至 100 摄氏度左右（如不加热，应铺牛皮纸），然后 将盛有沥青混合料的试模置于轮碾机的平台上，轻轻放下碾压轮，调整总荷载为 9KN （线荷载为 300N/CM ）。 （5）启动轮碾机，先在一个方向碾压 2 个往返（ 4 次），卸载，再抬起碾压轮，将试件掉转方向， 再加相同荷载碾压至马歇尔标准密实度 100 加减 1%为止。试件正式压实前，应经试压，决定碾压 次数，一般 12 个往返（ 24 次）左右可达要求。如试件厚度大于 100mm 时须分层压实。 （6）当用手动碾碾压时，先用空碾碾压，然后逐渐增加砝码荷载，直至将 5 个砝码全部加上，进 行