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临近地铁深基坑开挖安全施工实例分析 某工程位于上海市繁华商业地段，邻近黄陂南路站，广场分南北两块，沿 淮海路南北各建一栋相似的高级商业写字楼。 其中南块主楼38层，地下 3层，该地块南北长约80m,东西长约70m,面积约5800m2,主楼基坑挖深 14m,群楼12.6m,电梯井部分挖深达17m。由于建筑物周边都十分接近 规划红线，周边建筑及地下管线对因工程基坑开挖引起地层变形移动影 响十分敏感，特别基坑北面（沿淮海路）临近地铁，最小距离仅3.8m,最大 处也仅距8m,而地铁隧道因开挖施工引起其位移要求小于 2cm,从而基 坑围护与开挖支护结构设计选型及安全实施就成为首要问题。也就是 说，如何确保基坑周边原有建（构）筑物、地下管线，尤其是地铁的安全就 成为了关键。 1地下室开挖的围护及支护结构 本地下室位于总厚达 40m多的淤泥质土之中，结合本工程的特点，经多 方案比较，决定基坑围护结构采用80cm厚地下连续墙，而支护结构则为 五道钢筋混凝土水平支撑的总体方案。经验算，可以满足结构变形和稳 定要求。确保地下室开挖施工产生的地体位移不致于影响地铁的正常 运行、周边道路、建筑物及各种地下管线的正常使用。 1.1围护结构 地下连续墙由单幅面宽为6m的矩形槽段浇筑而成，墙深沿淮海路（临近 地铁）一侧为26m,其余三侧为23.6m,其强度等级为C35, I、II级筋，地下 连续墙分段纵向接头型