2020年最新版汽车城可行性研究报告.docxVIP

PAGE PAGE # PAGE PAGE # 第一部分项目背景 一、项目介绍 由西河镇人民政府研究编制的 《西河镇项目动态图》 已确定了本项目地块的前期规划方 案，本次工作的目标是在此基础上验证本项目在经济上的可行性： 龙泉西河是作为成都集中发展汽车产业的片区， 成都市政府明确提出了 “高起点、大手 笔、现代化”的改造方针，而片区的产业定位也明确为“整车生产区、零部件配套产业园、 汽车制造物流园区”。由于该片区拥有良好的物流基础和完备的汽车流通业发展基础，交通 便利，是关内不可多得价值洼地。 我们正是在这样宏观的产业背景下选择构建 “成都首家?汽车文化主题酷(库)”来实 现这一宏伟目标。 项目以汽车后市场产品经营及服务为基础， 以汽车文化为主题， 通过前瞻的理念设计， 在项目结构设计上予以推陈出新。 在产品经营定位方面：将汽车后市场的物流配送、零配件供应、展示交易、总部办公、 信息平台、商务会议、购物娱乐集中于一体， 将项目打造成为成都，乃至于西部的汽车行业 领先项目。 在汽车文化方面：导入现代汽车经营活力元素，体验式卖场、汽车发烧沙龙、汽车影 院、汽车旅馆等文化元素，打造市场崭新亮点。 (—)地理位置 该项目位于龙泉西河镇 成洛路与南北大道交汇处。 （二）面积 总占地170亩（含代征地70亩），地块呈矩形，规整。 （三）设定经济技术指标 项 目 指 标 总出让面积（m2） 67,657.8 建设用地面积（m） 67,657.8 总容积率 5.1 密度 42% 总建筑面积（m2） 345,055 商业建筑面积（m2） 61,864 公寓建筑面积（m） 95,367 写字楼建筑面积（m） 193,344  、项目建设的必要性 （一）是对片区产业功能性补充 该项目的实施运营，将弥补西河汽车城产业的 “空白”，引入“汽车体验式主题文化”把汽车体验、汽车旅游、汽车休闲娱乐、汽车运动、汽车 DIY紧密结合起来。凭借便捷的交 通优势、经营优势及网络资源优势， 把广大的消费者、生产厂商、 配件供应商以及配套服务 商紧密的联系在一起，形成集团化的经营优势，真正形成供、销、服一条龙配套体系，并建 立完善成熟的经营格局，实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。 （二）有利于建立一个完善的现代汽车流通体系 据资料显示，在汽车产业的利润中，制造业仅占 30%?40%，流通及售后服务领域占 60%?70%。而流通及售后服务包括售前、售中及售后服务各方面的内容， 即：售前购车指 导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以 车管供分庚 _ 金融保险服务机 构引入政 府相关 职能文化休闲汽车服务整车仓储 零制件仓 储配送申物流仓储产业基地 车管供分庚 _ 金融保险服务机 构 引入政 府相关 职能 文化休闲 汽车服务 整车仓储 零制件仓 储配送申 物流仓储 产业基地 购物中心 主题商业 （三）有利于实现区内的产业升级和转型，提升西河区域的整体形象 ?为响应成都市政府的产业规划， 目前市区几大专业汽车城，已准备整体搬迁到西河汽 车产业园区，未来几年内，西河汽车产业园的“汽车产业链条”将逐步形成并完善。 ?而“成都首家?汽车文化主题酷（库）”的开发建设，将是落实市委市政府的相关政 策法规，实现区内产业结构转型，引导西河片区提升自身价值和构建长远竞争力的 有力举措。 本项目的建设， 将是在延续现有统一简洁的建筑界面的基础上，塑造一个开放性的 建筑景观节点，形成标志性建筑群， 它将成为一个城市的亮点， 将塑造一个崭新的、 优美的区域形象。 （四）有利于拉动西河区域乃至成都市的经济发展 汽车后市场产业涉及范围广，已经成为一个效益巨大的产业链条，对城市经济 的发展具有举足轻重的影响。 因此，建立完善、便捷、成熟的汽车后市场产业链条，将对带动成都汽车行业 的整体发展，促进整体区域经济起到重要作用。 “成都首家?汽车文化主题酷（库） 项目的建设，不仅可以提升和带动该片区的整体发展， 实现地区产业结构转型和升级, 并可通过市场带动相关行业的发展，包括物流、运输、贸易等，必将有力地带动龙 泉西河地区经济的快速发展。 第二部分汽车后市场的发展分析 一、我国汽车后市场发展趋势 （一）汽车后市场 汽车“后市场”是汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场， 比 如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、出租和 租赁、汽车俱乐部、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油站等等； 经过对汽车售前和售后各种行业的细分，中国现在的汽车后市场大体上可分为 19大行业， 具体是： 1、汽车美容 汽车美容包括车表美容护理， 车内翻新护理，高级护理三大主要