直升机详细介绍.pdfVIP

v1.0 可编辑可修改 图解直升机的操纵特点 直升机的操纵特点 直升机不同于固定翼飞机，一般都没有在飞行中供操纵的专用活动舵面。这是由于在小速度飞行或悬 停中，其作用也很小，因为只有当气流速度很大时舵面或副翼才会产生足够的空气动力。 单旋翼带尾 桨的直升机主要靠旋翼和尾桨进行操纵，而双旋翼直升机靠两副旋翼来操纵。由此可见，旋翼还起着 飞机的舱面和副翼的作用。 为了说明直升机操纵特点，先介绍直升机驾驶舱内的操纵机构。直升机驾驶员座舱操纵机构及配 置 直升机驾驶员座舱主要的操纵机构是：驾驶杆 ( 又称周期变距杆 ) 、脚蹬、油门总距杆。 此外还有 油门调节环、直升机配平调整片开关及其他手柄 ( 如下图所示 ) 。 图片 : 1 v1.0 可编辑可修改 旋翼旋转时，每片桨叶上的作用力如下