三臂凿岩台车开挖作业新工法.docx

三臂凿岩台车开挖作业工法 一、序言 伴随中国经济发展，人民生活水平提升，国家对基础设施投入不停加大，和国家对基础建设施工标准（如环境保护要求、能耗要求、安全质量要求等）不停提升，在公路、铁路和水利水电工程施工中隧道比重将越来越大；在隧道开挖施工中，传统隧道施工工艺已不能满足国家对环境保护、低耗能、经济性和高安全质量要求，而三臂凿岩台车施工工艺环境污染少，安全系数较高，成本低，消耗能量少，比传统隧道施工开挖工法有着显著优势，是一个值得广泛推广，较为经济、优异施工工艺。黔张常铁路项目部于20XX年6月率先在黄家台隧道进口工作面投入使用阿特拉斯·科普柯三臂液压凿岩台车。 常规手持风动凿岩机钻眼在小断面、短隧道、围岩地质较差施工条件下有一定优势;而凿岩台车在大断面、长隧道、高类围岩条件下,则含有钻进速度快,机械化程度高,噪音空气污染少等优点。对于成本控制,能够经过提升生产进度,提升工人操作水平以降低超欠挖等手段来降低成本。钻臂含有全方位平行保持功效和正确直接定位技术，超欠挖控制能够达成11~15cm, 使其光爆效果远高于人工开挖, 能严格控制开挖质量，大大降低了喷射混凝土用量。操作人员在固定操作台上操作钻机，离掌子面有十几米远，且操作平台上面有安全顶棚确保人员安全，可预防落石伤人，安全系数显著比人工风钻开挖高。凿岩台车开挖采取电力作动力，不产生粉尘，对空气情况改变不大，清洁无污染，只有一定量噪音，和风钻相比，噪音比较小，操作人员可戴上防噪音弹性耳塞，可大大降低噪音对人体伤害。 二、工法特点 从测量、钻眼、装药全部能够经过三臂凿岩台车相关组件完成，较一般开挖台架更为方便、快捷，可提升工作效率。 手持风动凿岩机钻眼钻杆定位方向靠人工控制不够正确, 超欠挖控制达成20~25cm, 其光爆效果低于台车开挖，且钻臂含有全方位平行保持功效和正确直接定位技术，超欠挖控制能够达成11~15cm, 使其光爆效果远高于人工开挖, 能严格控制开挖质量，大大降低了喷射混凝土用量。 人工风钻开挖，操作人员离掌子面比较近，仅几米远，风钻开挖时冲击振动岩面，易造成隧道拱部产生落石，人员逃脱不及而受到伤害，甚至致死。人工风钻开挖采取高压风做动力，风钻数量较多，对开挖面周围空气污染很大。伴随开挖进行，空气状态越来越差，风钻又产生高分贝噪音，对施工人员身体健康和施工安全造成极大威胁，可能造成矽肺病、耳朵听力下降等疾病，甚至伤亡事故；而使用三臂凿岩台车钻进时操作人员在固定操作台上操作钻机，离掌子面有十几米远，且操作平台上面有安全顶棚确保人员安全，可预防落石伤人，安全系数显著比人工风钻开挖高。凿岩台车开挖采取电力作动力，不产生粉尘，对空气情况改变不大，清洁无污染，只有一定量噪音，和风钻相比，噪音比较小，操作人员可戴上防噪音弹性耳塞，可大大降低噪音对人体伤害。 在开挖实际成本上凿岩台车和人工开挖基础持平，不过，从隧道实际每开一循环开挖进尺上要比人工开挖长,时间节省,功效可提升20％左右，可节省大量机械使用费、人工费、办公费等，且可大大降低电能源。 三、适用范围 凿岩台车在实际应用过程中，其光爆效果显著，但总体来说其适用范围愈加倾向于Ⅱ、Ⅲ级围岩无拱架全断面或台阶法开挖；Ⅳ、Ⅴ级围岩受进尺和变形限制，极难表现出其光面爆破高效应用效果。凿岩台车在实际应用过程中单线断面隧道配置1台凿岩台车，双线隧道台阶法或全断面法开挖配置2台凿岩台车。每台凿岩台车每小时需用水18立方米，用电200KW，采取380V三相交流电，具体供电线路，供水管道按对应台车数量统一配置。 四、工艺原理 依据新奥法施工原理，采取两台Atlascopco.XL3D三臂凿岩台车进行隧道开挖掘进，利用光面爆破一次性开挖作业，尽可能降低对周围围岩扰动。可采取全断面或台阶法施工，并对不一样地质条件围岩分别进行针对性光面爆破施工参数及调整方法，控制凿岩台车确保开挖整体成型效果最优，进尺最大化，达成隧道施工光面爆破高效应用。 五、施工工艺步骤及操作关键点 凿岩台车施工工艺步骤图 1.测量放线 采取莱卡全站仪TPS1201（精度1″）进行测量放线，测量前视人员利用凿岩台车中间云梯台架，用红油漆画出周围眼孔位，具体需注意以下几点： 1.1.测量根据轮廓线程序将开挖周围眼孔位画出，整体孔位应呈一条圆滑弧线，同时将边墙2m高拱部和边墙分界点（曲墙应画出起拱点、边墙弧度分界点）画出。 1.2.辅助眼也要在放样周围眼同时用固定尺（根据爆破设计固定间距）将辅助眼轮廓线也画出，炮眼间距60cm。 1.3.为控制周围眼钻进角度和坡度两个关键方面，应由掌子面向后方画出5条坡度控制线中心线1条、拱肩和边墙坡度线4条（拱肩2条——起拱线标高/坑底标高+2m、边墙2条/边墙高度2m），同时在下方放出中心位置。 1.4.掌子面掏槽眼、扩大眼、