汽车停车入库实战高手技巧和停车入库图解.docxVIP

停车入库实战高手技巧 停车入库， 是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴： 他们不明白， 自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后 左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？下面三步，让你 迅速从“学院派”变为“实战高手”！ 第一步：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接 观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮 的障碍物、 地面的凹陷等， 这些是从车窗里看不到的！ 要应付这样“险 恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时， 不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障 碍物的情况。 玩转后视镜， 了解它们各自的特点会让你收到事半功倍 的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的围比较广 阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多 进 口车 副驾驶 侧后 视镜 印有 诸如 “ OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。 另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边 停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮 胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒 车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是 与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低 10 —15 度）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的围不如副驾驶侧的广阔， 但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物 的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢部的后视镜也能完成倒车动作， 但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性 是有好处的。 有经验的司机一般采用这样的线路停车 第三步：七条秘诀成就高手 经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋 身高手行列，还有七条秘诀不能不看： 任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！ 有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形， 也应特别注意， 一定要搞清哪里离车体最近。 要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比 如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！ 点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被 照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏几率 倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！ 七种技巧轻松停车 在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技 巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实只要掌握 好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。 瞻前再顾后角度先对准。路边停车时，要记住无论停车位所划格 子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。 有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打 方向盘切进线，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即 将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也 得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议： 、路边停车须先驶过停车位与前方车位的车辆平行。 、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。 、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后 再开始倒车。 、待车右前灯掠近前方车左尾灯时便开始回正并向左旋转方向 盘 、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出， 须反复修正。 、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。 、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙 应多预留些距离 坡道停车技巧 说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车 也有不少学问在里面。总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便， 而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要 考虑到出车时的方便；不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考 虑到如果发生意外时的情况和后果。 因此， 不管是老驾驶员还是新手， 停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。 在坡道停车， 主要依靠驻车制动器 （手刹）的制动力， 那么主要考虑 的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道 下滑或者滑到道路中央。 有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄， 或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停 车到底应该怎样操作呢？ 除了一定要拉