行车闭塞教学教材.pptVIP

行车闭塞;闭塞的概念 定义：铁路为确保列车行车安全，避免正面冲突和追尾事故的发生，同时为不断提高铁路运输效率而采取的行车组织方法。 即： 铁路按一定规律组织列车在区间运行方法。 或者：用信号或凭证保证列车按空间间隔运行的技术方法。 ;第二节 闭塞的概念及分类;;闭塞的行车组织方法 时间间隔法： 列车按事先规定好的时间发车，使前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车方法。 缺点：不能确切得到前行列车运行情况，不能保证列车在区间安全运行。 空间间隔法： 使前行列车和追踪列车在各自不同的区间或闭塞分区运行的行车方法。 我们现在使用的是空间间隔法;;站间闭塞;人工闭塞： 定义：人工检查区间状态和办理或交接占用区间凭证。 分类： ;电话闭塞：两车站间用电话联系，列车凭路票行车的闭塞方法。其作为闭塞设备故障时的一种备用闭塞方法。 电报闭塞：两车站间用电报联系，设有专用的闭塞电报机，列车凭路票行车的闭塞方法。;电气路签（标准制式）和电气路牌：两车站间以路签（或路牌）作为占用区间凭证的闭塞方法。 缺点：办理时间较长；常常需要“倒签”；与出站信号机没有实现联锁，影响行车安全。;人工闭塞的优点：设备简单，投资较小，能够保证列车运行安全等。 人工闭塞的缺点：办理闭塞手续复杂，办理时间长，列车运行效率低下，容易造成行车事故。所以，目前已基本被继电半