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目 录
目 录 1
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、工程地质 1
四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 1
五、资源配置 1
5.1 材料配置 1
5.1.1 手孔封堵材料 1
5.1.2 嵌缝材料 2
六、施工工艺流程 2
6.1 手孔施工工艺流程 2
6.2 嵌缝封堵施工工艺流程 2
七、施工方法 2
7.1 施工内容 2
7.2 管片手孔封堵施工 4
7.3 管片嵌缝封堵施工 5
7.4 支架施工 6
7.4.1 搭设方法和规范 6
7.4.2 脚手架的管理 7
7.4.3 其它 7
八、质量保证措施 8
九、安全保证措施 8
十、文明施工保护措施 9
1-
一、编制依据
1.1 南京地铁 4 号线一期工程施工设计-区间工程结构与防水。
1.2 已批复的施工组织设计。
1.3 《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2008 )。
1.4 《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299 - 1999 )2003 版。
1.5 其他相关法律、法规。
二、工程概况
【鸡 鸣 寺 站 - 九 华 山 站 】 区 间 隧 道 沿 北 京 东 路 敷 设 , 区 间 右 线
DK16+794.056 ~ DK17+436.600 ,长 642.544m ;左线 DK16+794.056 ~ DK436.600 ,
长链 1.317m ,长度 643.861m 。区间采用一台小松盾构在九华山站西端头井下井,
右线始发推进至鸡鸣寺站东端头井内接收; 在鸡鸣寺站内进行调头后, 再由鸡鸣
寺站东端头井出洞,沿左线方向往回推至九华山站西端头井,平移至右线吊出。
三、工程地质
区间主要地处秦淮河冲积平原, 土体厚度较大, 在靠近九华山站附近厚度达
24~ 38 米左右,在靠近鸡鸣寺站附近厚度达 34~36 米左右,在中间部分厚度超
过 40 米。区间内岩体主要为侏罗系象山组( J1-2xn )石英砂岩,抗压强度较高,
属较硬岩,混合土层厚度相对较小,多为 2~3m
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