市政道路专项方案设计项目说明.docxVIP

xxx路市政工程 方案设计说明 项目概况 1.地理位置 xxx路在机荷高速以南、水官高速以北、布澜路以东、广深铁路以西，隶属南湾街道办辖区。此次设计起于计划水背路，止于xxx市区粮食贮备库配套市政工程二号路，全长1.914km。起点坐标X=30050.550，Y=122817.596；终点坐标小X=31895.424，Y=122521.309。 2.建设意义 20XX年9月1日，xxx家电产业集聚基地工作会议举行，会议经过《xxx家电产业集聚基地建设战略研究汇报》、《xxx市家电产业集聚基地控制性具体计划》，拟投资9亿元，用10年至15年在布吉建设xxx家电产业集聚基地，到20XX年建成全国著名综合性家电产业集聚基地，将成xxx市新经济增加带。 现实状况布吉镇高速公路及干线主干道系统较完善，在区域内有深惠公路、水官高速、机荷高速等。但镇内联络各片区主干道及次干道却较缺乏，断头路较多，没有形成有效道路网络。 为了配合家电产业基地建设，完善周围市政配套设施，xxx路建设有着关键意义，将金融路、联李东路等多条东西走向道路有效联络起来，加强了该区域交通联络，方便了该基地货物疏导。 受小星星委托，我院进行xxx路市政工程设计。此次设计包含：道路工程、交通工程、桥涵工程、给排水工程、燃气工程、电气工程、交通监控工程。 设计依据 《xxx市中部物流组团计划》（中国城市计划设计研究院 20XX）； 《xxx市龙岗区布吉镇市政工程具体计划》（中国市政工程中南设计研 究院20XX）； xxx路市政工程勘察设计中标通知书； 沿线区域1：1000地形图及地质勘察汇报； 其它相关国家及地方规程、规范。 道路工程 1、采取规范和标准 《市政公用工程设计文件编制深度要求》； 《城市道路设计规范》(CJJ37-90)； 《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)； 《道路交通标志和标线》(GB 5768－1999)； 其它相关国家及地方规程、规范。 2、关键技术指标 关键技术指标一览表 序号 指标名称 技术标准 1 道路等级 城市次干道 2 计算行车速度 40km/h 3 单车道宽度 3.5m 4 车道数 双向4车道 5 红线宽度 30m 6 圆曲线最小半径 500m 7 最大纵坡 5.436% 8 最小纵坡 0.5% 9 纵坡最小坡长 110m 10 凸形竖曲线最小半径 1200m 11 凹形竖曲线最小半径 1000m 12 竖曲线最小长度 40m 13 道路标准轴载 BZZ -100 14 桥涵设计荷载 城-A级、公路-I级 15 地震动峰值加速度系数 0.10 16 设计洪水频率 1/100 3、道路工程 3.1道路现况 xxx路为新建道路，起点接现况下李南路口，起点0+000~0+300段为下李朗村居民区，约拆迁房屋15栋；0+300~K1+000段为山岭丘陵地带，此段开挖较大；K1+000~1+650段多为菜地，场地较为平整；1+650~终点为山岭地带。 xxx路现实状况沿线相关照片现况照片： 3.2 沿线关键控制点 关键控制点：下李朗村、鹏深线500KV高压电塔、李清线220KV高压电塔、深李线220KV高压电塔、粮食贮备库计划标高和沿线各计划道路标高。 3.3平面设计 此次设计xxx路起点在李朗村委大楼西侧，和现况下李南路、计划水背路相接，终点和粮食贮备库配套2号路相接，沿线经计划金融路、计划联李东路、计划田心路、计划金积路等。全长1.914km。 依据xxx市中部物流组团分区计划（20XX－2020），路线在0+800~0+920段穿过三座高压电塔，其中鹏深线高压电塔有500KV架空线两回，李清线、深李线高压电塔各有220KV架空线两回。据调查，该6回高压架空线均为省电力主干网，如进行迁移，不仅工程费用高，而且施工期间停电造成影响较大。对此，我们听取了龙岗计划局意见，在满足线形标准前提下，本着尽可能少分割两侧用地标准对计划线位进行局部调整，以避开此段高压电塔。 局部线位调整示意图 如上图所表示，本方案将计划线位局部西调，在联李东路路口（K0+660）以20度转角往西北方向偏移，以500m半径曲线绕过李清线高压电塔，道路红线距离高压电塔基础边缘10m，再以500m半径曲线在K1+320处接上计划线位，调整后路线线形很好，完全避开本路段高压电塔，并消除了计划路线小偏角，和计划线位最大偏移距离62m，增加道路长度16.23m。详见道路平面设计图。 3.4纵段设计 结合计划控制标高，为降低对自然生态环境影响和破坏，结合地形地势改变，尽可能避免填挖方量。在工程量增加不大情况下，努力争取平纵线形和地形、地貌及周围环境相协调，尽可能保持原有自然风貌。平纵组合考虑平纵指标结合利用和道路