定稿汽车防滑控制系统结构及工作原理.pptVIP

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  • 2020-11-23 发布于湖北
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定稿汽车防滑控制系统结构及工作原理.ppt

ASR 制动液压系统:  下图中的 ASR 制动压力调节器主要包括制动供能装置(由电动泵和储能器组成)和电磁控制阀总成(其中有三个二位二通电磁阀)组成。 最新.课件 * (三)ABS和ASR的比较: 相同点:  1. ABS和ASR都是通过控制作用于被控制车轮的力矩, 而将车轮的滑动率控制在设定的理想范围之内,从而缩 短汽车制动距离或提高汽车的加速性能。 2. ABS和ASR 都要求系统具有快速的反应能力,以适应 车轮附着力的变化;都要求控制偏差量尽可能达到最 小;都要求尽量减少调节过程中的能量消耗。 不同点:  1. ABS对驱动和非驱动车轮都可进行控制,而ASR只对 驱动车轮进行控制。  2. 在ABS控制期间,离合器通常处于分离状态(手动变   速),发动机也处于怠速运转,而在ASR控制期间,离   合器处于接合状态,发动机的惯性对ASR控制有较大影   响。 最新.课件 * 3.在ABS控制期间,汽车传动系的振动较小,在ASR控制期  间,很容易使传动系统产生较大的振动。 4.在ABS控制期间,各车轮之间的相互影响不大,而在ASR  控制期间,由于差速器的作用会使驱动车轮之间产生较大  的互相影响。 5. ABS只是一个反应时间近似一定的制动控制单环系统,  而ASR却是由反应时间不同的制动

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