HXD3型电力机车途中常见故障应急处理(09版).pdfVIP

HXD3 型电力机车途中常见故障应急处理 HXD3 型电力机车途中常见故障应急处理 一、 受电弓故障 一、 受电弓故障 1、检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拨不出来。 1、检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拨不出来。 2、检查好空气柜升弓气路控制风缸风压是否高于600Kpa。如低 2、检查好空气柜升弓气路控制风缸风压是否高于600Kpa。如低 于此值应按压一下辅压机按钮 SB95 （在控制电器柜上），使 于此值应按压一下辅压机按钮 SB95 （在控制电器柜上），使 用辅助压缩机泵风，同时检查 U77 塞门是否在开放位。当风 用辅助压缩机泵风，同时检查 U77 塞门是否在开放位。当风 压达到735Kpa 时，辅助压缩机自 停打。 压达到735Kpa 时，辅助压缩机自 停打。 3、在空气柜检查升弓塞门U98 应在开放位。 3、在空气柜检查升弓塞门U98 应在开放位。 4、检查升弓阀板上调压阀塞门应在开放位。 4、检查升弓阀板上调压阀塞门应在开放位。 5、检查侧墙壁处的主断控制器 （快速降弓装置），将上面的开关 5、检查侧墙壁处的主断控制器 （快速降弓装置），将上面的开关 置断开停用位，如能升弓，说明该装置故障，报活更换或换 置断开停用位，如能升弓，说明该装置故障，报活更换或换 弓运行。 弓运行。 6、在电器柜检查司机控制自 开关QA43 或QA44 应在闭合位， 6、在电器柜检查司机控制自 开关QA43 或QA44 应在闭合位， 断合几次，防止假跳。 断合几次，防止假跳。 7、运行中换弓运行。 7、运行中换弓运行。 二、 途中刮弓 二、 途中刮弓 1、立即断主断降弓停车，迅速关闭控制风缸塞门U77 存风，马 1、立即断主断降弓停车，迅速关闭控制风缸塞门U77 存风，马 上向列车调度员报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机 上向列车调度员报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机 姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护。 姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护。 2、接到停电命令后，将命令号码、日期、电调姓名、停电起止 2、接到停电命令后，将命令号码、日期、电调姓名、停电起止 时间，二人核对后记入手帐。 时间，二人核对后记入手帐。 3、到达停电时间起点后，升 弓并确认升起，确认网压表无显 3、到达停电时间起点后，升 弓并确认升起，确认网压表无显 示，闭合主断，确认辅助变流器UA12 不能启动，对应辅机不 示，闭合主断，确认辅助变流器UA12 不能启动，对应辅机不 工作，“欠压”灯不灭，然后断闸降弓。 工作，“欠压”灯不灭，然后断闸降弓。 4、在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行 4、在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行 方向左 1 轴头端盖螺母上，再将随车接地线勾头挂在运行 方向左 1 轴头端盖螺母上，再将随车接地线勾头挂在运行 方网上。 方网上。 5、取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不 5、取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不 可由于震动而移位或脱落，并排除接地处所。 可由于震动而移位或脱落，并排除接地处所。 6、将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触 6、将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触 网上取下接地线勾头，再从轴头上解下接地线。 网上取下接地线勾头，再从轴头上解下接地线。 7、关闭故障受电弓供风塞门 U98，将电器柜内辅助压缩机启动 7、关闭故障受电弓供风塞门 U98，将电器柜内辅助压缩机启动 按钮右边的 后弓隔离开关S9