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波兰商用车制造及市场情况报告 一、波兰汽车工业总体情况 1989 年波兰经济转轨后，外资大量介入， 1990～ 1999 年成为波兰汽车工业和汽车市场发展最快 的时期，汽车产量年增长率达 20%左右。 1999 年，波兰汽车产量达到了历史最高记录的 71.9 万辆， 小汽车销量也达历史最高水平的 64 万辆，比 1993 年增长 166%。2000～ 2003 年，由于经济增长放缓 和国内需求下降，波兰汽车产量和销售开始下滑。 2000 年汽车产量和新车销售量分别为 53.3 万辆和 47.9 万辆， 2003 年下降为 33.4 万辆和 35.8 万辆。 2004 年以来，随着经济复苏及入盟，波兰汽车生 产大幅回升，据国际机动车制造商组织（ OICA）估计， 2005 年波兰生产各种汽车 62.54 万辆， 约占 全球产量 0.94%，占欧洲产量 3%，占新入盟 10 国产量的 36%。汽车产量列世界第 18 位、欧洲第 9 位 和居新入盟 10 国第 1 位。 目前，波兰最大的三家汽车生产企业是：菲亚特波兰汽车有限公司、欧宝波兰有限公司和大众波 兹南有限公司。 波兰主要汽车生产商产量占波兰汽车总产量比重 公司名称 2006年 1 月 2005 年 1 月 菲亚特波兰汽车公司 45.41% 58.50% 欧宝波兰有限公司 34.52% 23.23% 大众波兹南有限公司 15.79% 14.3% FSO公司 4.25% 3.96% INTRALL公司 0.03% 0.01% 资料来源：波兰 Samar 公司 2006年 1月份，波兰汽车产量的 96%出口， 2004年和 2005年同期出口比例分别为 85%和90%。 波兰汽车生产企业中 81% 为汽车零部件生产企业。波兰生产的汽车配件技术标准高、品种齐全， 主要包括发动机、变速箱、冷却系统、电瓶、制动系统、活塞、油泵等 20 多类，为欧宝、大众、奥 迪、菲亚特、斯科达、本田和丰田等著名汽车品牌提供配套。波兰汽车配件不仅满足国内汽车生产需 要，而且大量出口。 2004 年 9 月底，波兰汽车行业共有各类企业 2,283 家（含自然人企业）。 2003 年底波兰汽车及 拖车制造业就业人数 8.5 万，到 2005 年底已增到 10.1 万人，占波兰工业总就业人数的 4.2%，到 2006 年 4 月底又增加到 10.9 万人。 波兰汽车工业已形成一个从汽车零配件生产到整车装配，从小轿车到小客车、有篷货车、巴士、 重型卡车生产等种类较为齐全，配套较为完整的生产体系。 2004 年和 2005 年，波兰汽车工业销售产 值占波兰工业总销售产值的比重均超过 9%，汽车工业已成为波兰重要的支柱产业。 2003～2005 年波兰汽车及拖车销售产值统计表 汽车及拖车销售产值（亿兹罗 提） 占工业总销售产值比重（ %） 2003 年 373.3 7 2004 年 592.04 9.26 2005 年 607.76 9.16 资料来源：波兰统计局 二、商用车生产情况 波兰商用车产量占汽车总产量的十分之一左右， 但 2004 和 2005 年波商用车产量增长迅速， 产量 分别达 7.85 万辆和 8.58 万辆，分别为 03 年产量的 4.99 倍和 5.46 倍。这主要是入盟给波兰商用车 生产带来了前所未有的机遇和市场空间。 波兰商用车生产情况统计表 商用车 年份 2003 年 2004年 2005 年 总产量（辆） 15733 78498 85834 增长率（ %） - 398.9 9.3 巴士* 产量（辆） 1892 2547 2321 增长率（ %） - 34.6 -8.9 重型卡车 产量（辆） 905 315 324 增长率（ %） — -65.2 2.9 轻型商用车 产量（辆） 12936 75636 83189 增长率（ %） - 484.7 10.0 注： * 表示根据 Infobus 进行修正的数据 资料来源： OICA 统计 一）轻型商用车生产情况 1 1、 Man Star Trucks Buses 公司 2005年，波轻型商用车产量突破 8 万辆，位居欧洲第 8位，新入盟 10国第 1位。在二手车 进口增加的市场环境下， 轻型商用车生产能保持 10%的增长率， 主要是因为出口市场需求良好 （超 过 91%货车销往国外）。 波兰最大的商用车（不含卡车和巴士）生产商为大众波兹南公司（ Volkswagen Poznań Sp. z o.o. ），该公司成立于 1993 年，位于波兰波兹南市（地址： ul. Warszawska 349 ，网址：）， 主要生产大众开迪 （Caddy）和 Transporter ，2005年这两种商用车的产量分别为 56426 辆和 12848